传统钢管脚手架搭竖杆设间距设置需要用人为控制才能达到标准，轮扣式钢管脚手架竖杆设间距设置不需要人为的技术去控制它，因为它在厂家设计生产时就将横杆长度统一尺寸制作好了的，只需要按照空间尺寸排版好就能够达到横平竖直的标准。传统钢管脚手架的稳定性需要剪刀撑来控制，轮扣式钢管脚手架它就不需要剪刀撑了，因为它的轮盘是四个方向用水平横杆卡死了的。从现场文明施工及材料管理上来说，传统的扣件式钢管脚手架在材料存放上就需要较大的场地来存放，因为钢管尺寸长度规格较多，扣件数量大在存放上就需要投入较多人工来进行施工才能够达到现场文明施工需要。轮扣式钢管脚手架的竖、横杆尺寸都是按照工程空间尺寸设计生产好的，尺寸相对比较统一，在存放上人工投入较少，存放比较整齐，占地面积少。 
1.锻压扣件螺丝主体沾满水泥，这种情况也较为常见。此时需要使用锻压扣件修复机或螺丝松动机等专用设备进行修复，***后涂抹机油。行业一般成为：清理上油。锻压扣件修复成本一般每袋几元到十几元不等。
2、锻压扣件螺丝脱筘，一种原因是本身螺丝质量不过关，筘齿不够深，很容易坏。另外，在长期的使用中，尤其是扣件做为周转材料多次重复使用，属于正常磨损，此时应及时更换，扣件螺丝本身即为易耗品。
3、锻压扣件螺丝头儿与扣件连接处问题，一般都是由于反复利用，对扣件“卡槽”磨损造成，新锻压扣件不存在此问题。此时，可以选用头儿较大的螺丝，或者方头螺丝进行处理。当然，***期间，好扣件做报废处理。
锻压扣件的连接紧固完全依赖于螺丝与螺母的配合使用，不合格的锻压扣件螺丝或者和扣件不配套的螺丝将会给整个脚手架系统留下安全隐患。由此可见，不要小瞧螺丝微不足道，一旦螺丝出现问题，应及时更换新螺丝。 
建筑扣件就是连接钢轨与轨枕的之间的联结零件，能够将钢轨固定在轨枕上，从而保持轨距与阻止钢轨相对于轨枕的纵向与横向移动，当在混凝土轨枕的轨道上的时候，因混凝土轨枕的弹性非常差，建筑扣件还得需要提供足够的弹性。扣件经过多次重复使用极易产生疲劳,损伤,变形,各租赁站很少对租赁的扣件进行安全性能检验,及时报废不合格扣件,仅在回收时凭感观挑拣出有裂纹,断裂的扣件,对一些损坏的扣件,更换部件后,又投入使用,而不是对扣件进行批次检测。建筑扣件具有实质性特点和明显提高,使扣件减少零件数,减低本钱,而且因是自身材料翻边厚度大于空心铆钉厚度,故增加了抗拉强度,抗扭矩刚性大大进步,同传统的建筑扣件比拟,更具安全,可靠,本建筑扣件的结构强度大大优于传统的建筑扣件。
