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全合成的机油虽然质量好，但是价格也且并不适用所有车型，对小排量的自然吸气发动机而言，通常使用半合成机油就能满足发动机需求；而涡轮增压的发动机通常使用全合成机油，才能满足发动机的需求。
对不同的汽车，选择机油的时候要根据自己的车型和经济承受能力来选择相应的类型，以免花了冤枉钱。如果你不能判断爱车的发动机类型，那么就根据车辆用户***手册中建议更换的机油类型即可。切记机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才。
新车选粘度低的5W30，老车选粘度高的5W40。
欧美车选粘度稍高的全合成油，日韩车选粘度低的5W30。
经常堵车选粘度低，经常开高速选粘度高的。切忌夏天油压表偏低，就使用极高粘度机油。
金速达汽车道路救援服务有限公司承接业务:汽车搭电.换胎.现场补胎.流动货车补胎.充气.送油.拖车.脱困..配钥匙.换电瓶.更换各型号 轮胎.重型拖车.高速救援.快修；较低的价格，较高的服务，较优的质量为您解忧！
那至于矿物油，其实，用在咱们入门家用车中也没问题，性能也完全足够，只是我们需要常更换，每5000公里就要一更换，相对比较麻烦，而且后核算下来，其实跟半合成机油花的钱也差不了多少。
我们选机油，除了是选机油类别外，其实，还要看机油标号，这其实是咱们机油桶上除了品牌外的，字体标注的了，像“5W-30”“5W-40”。
如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。清洗喷油嘴积炭，因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
