合格乘务员培训四步曲
万米高空，训练有素的乘务员总会给南来北往的旅客留下深刻的印象。那么您知道这些乘务员能够达到***服务的要求必须要经过这四步培训吗？
第步：课堂理论培训
第二步：模拟舱实操培训
第三步：真实飞机上的座舱培训
那么第四步是什么呢？而且第四步重要的不要不要的，因为局方专门对此下了咨询通告，明确了乘务员在这一步的训练种类、各种类的训练时间及相关的检查要求。
到底是什么啊？不卖关子了，那就是一个合格乘务员尽管历经了前三步的千锤百炼，但想成功“出炉”还必须经过航线带飞及检查放单这一关。
那么问题又来了，谁有资格带飞这些准乘务员呢？当然是航线带飞教员了？那么怎么能当上航线带飞教员呢？今天您若在培训部的403教室里，那以上问题的答案您就了然心中啦。
从乘务长到带飞教员对乘务员而言是职业生涯的一个重要升级，这不仅仅与职业的荣耀有关更在当上的那一刻就要承担起一份沉甸甸的责任，因为乘务员整体素质的发展很大一部分就取决于这些带飞教员的带飞水平，所以培训部对此课程经过了项目组的集体研讨和精心打磨，从人员的角色转变到教员***，从带飞标准到模拟演练，课程采用了线上网络学习和课堂现场互动双培训模式，使有资格参训的乘务长们在短平快的节奏中***完成了自己职业生涯中的一个华丽攀登。那时候只要空姐愿意做这份工作，并且通过一年训练，就能够持续飞行。空乘服务***培训
空中乘务员的身材标准
20世纪60年代是泛美航空的全盛时期。那时，该公司对空姐的身高标准***为严格，要求女性乘务员身高不得低于1.58公分，体重不得超过56公斤，退休年龄不得晚于32岁，就职期间不得结婚生育。可想而知，该公司女性职员平均工龄仅为一年半。
到了70年代，乘务员女权***提出要求航空公司更改录取标准，其中退休年龄首当其冲。而到了八十年代，结婚年龄也***终放宽。那时候只要空姐愿意做这份工作，并且通过一年训练，就能够持续飞行。
到了90年代，体重标准已经废除。如今，这些标准已经变成了安全标准：只有在加长安全带帮助下才能在乘务员座上坐稳的空乘，或者能够堵塞安全出口的空乘将不能上机服务。此外，对于身高的规定有了更人性化的调整：乘务员要保证她能够到行李架，但不至于撞到机舱顶。即使是******名校哈佛大学的录取比例也没有这么低，真可谓僧多粥少。也就是说，身高标准根据不同机型的要求浮动在1.63公分到1.85公分之间。
初中生成绩差读什么学校好？
每个女孩子都有一个空姐梦，想象穿着漂亮的制服，打扮的漂漂亮亮的。当空姐工作环境比较好，待遇也比较丰厚。对于学习成绩不是很好的同学来说，学习压力可能让他们感到迷茫。随之，我国相关技术人才需要扩大，各省各市增开轨道交通***，为我国轨道交通良性发展培养人才。毕业以后想给自己找到一个出路，那就是找个航空空乘类学校学习空乘类的***知识技能。那么什么空乘学校好呢？
建议读航空空乘类的学校，在河南郑州就有比较适合的学校，郑州盛世航空职业学校。学校开设有空中乘务***、航空服务***，这些***都是比较适合毕业的同学们就读的***。
郑州盛世航空学校航空空乘类***，***打造航空空乘人员，具备精通国内外航空服务业务，能数量掌握所学***技能；有较高的外语水平，能为乘客提供优质，安全，快捷的空中服务。
