四驱越野叉车故障的类型
四驱越野叉车及其零、部件的故障基本形式大致可分为:损坏、退化、松脱、失调、堵塞及
渗漏、整机及子系统故障等类型,它们主要包括以下几儿类。
损坏型:断裂、裂纹、烧毁、击穿、弯曲、变形。
退化型:老化、变质、腐蚀、剩落、早期磨损
松脱型:松动、脱落,脱焊
气缸压力较标准降低25%以上时,燃油和润滑油消耗量显著增加,而车辆的其他总成
失调型:间隙不当、流量不当、压力不当、行程不当、照度不当。
塞漏型:堵塞、不畅、泄漏。
整机型:性能不稳、功能不正常、功能失效、启动困难、供油不足、怠速不稳、总成异响及制动跑偏等
内燃叉车的动力部分介绍
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有机、柴油机以及液态机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。
内燃叉车在成本是与电动叉车相比相对比较便宜。采购方便，能源消耗和维护方面的***较少。其次，柴油发动机仍然是可靠的、易于维护、具备强大动力而***的动力装置。当然，其蕞大的缺点是的排放。随着发动机转速的变化和含硫(直馏)柴油的使用，的排放会进一步增加。在一定程度上，该问题可以通过微粒过滤器解决：根据品种和类型的不同，可以减少70%到98%的***排放。但是即使到今天，蕞多只有4%到5%的柴油叉车装有此类过滤装置。
