土工格室坡面植被***技术
土工格室坡面植被***技术是将土工格室固定在缺少植物生长土壤条件和表层稳定性差的坡面上,然后在土工格室内填充植 物和土壤,撒播适宜混合灌草种的一种坡面植被***技术。
土工格室的外观尺寸技术指标非常多,一般由工地提供技术指标,厂家根据指标进行生产。这里的技术指标就要根据坡面的 条件选择展开尺寸、格室片材的高度、焊炬。
这种施工方法的效果非常明显,能够有效地防治强风化石质边坡和土石混合坡面的水土流失,而土工格室内有植物生长所需 要的土壤条件,植被***效果显著。其次,格室的抗拉伸、抗冲刷效果好,具有较好的水土保持功能。施工方面也有诸多注意事项,在土工格室固定后,PCA蜂巢格室焊接,即可向土工格室内填土,充填时要使用振动板使之密室,且高出格室面1-2cm。










土工格室柔性挡墙变形规律数值模拟研究
土工格室柔性挡墙变形规律数值模拟研究
土工格室柔性挡墙作为一种新型公路边坡支挡结构,在公路工程建设中具有广阔的应用前景。柔性挡墙墙背土压力与挡墙的变形形态及位移量大小密切相关。运用岩土工程有限元分析软件Plaxis研究了柔性挡墙在不同工况下的变形规律,计算分析了挡墙的高宽比、坡度以及路基表面荷载对于挡墙的变形性状的影响。研究结果表明,高宽比较大时,挡墙的水平位移量和自身的挠曲变形较大,墙背变形表现为外凸的抛物线形。随着高宽比的减小,HDPE蜂巢格室焊接,挡墙的水平位移量和挠曲变形逐渐减小,墙背变形形态亦发生了变化;挡墙顶部的水平位移随着坡度的变小而迅速减小;随着填土表面荷载的增大,挡墙顶部的水平位移量逐渐减小,而总水平位移量和挠曲变形却逐渐增大。研究成果为柔性挡墙土压力计算方法的提出提供合理的理论依据,对于土工格室柔性挡墙的设计具有一定的参考价值。
土工格室柔性搭板在路桥过渡段的应用研究
针对桥头跳车现象,利用有限元数值分析方法,对由土工格室加筋构成的柔性搭板处治桥头跳车进行了技术研究。通过分析路基填料类型,土工格室柔性搭板长度、土工格室高度、土工格室搭板层数、竖向间距等工程因素对路基沉降的影响,蜂巢格室焊接,得出了一些有指导意义的设计参数。现场试验表明,土工格室柔性搭板能较好地协调桥台和路堤的沉降差,防治桥头跳车病害的发生。
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