有车辆的说明书中还明确规定被救的车辆搭电时负极要接在干净的铁架上，这是因为有些汽车电瓶是带有蓄电池检测功能的。像大众汽车所有带自动启停功能的车辆，其电瓶是有蓄电池检测功能的，负极必须连在车身搭铁处。大多数豪华品牌车型的电瓶，比如奔驰、奥迪等，电瓶是装在后备箱或者车厢里面的，但发动机舱内仍然有正负极柱，搭电救援时直接连接正负极柱就可以了。
很多车友经常在下车时，因为忘记关车灯、关闭音响系统等，导致车辆没电，发动不了。通过搭电以后，车辆可以发动，但第二次又发动不了。这往往是充电时间不够造成的。
如果车辆电瓶亏电严重，搭电后需要较长的时间才能让电瓶的电顺利起动。为了***起见，建议在发动之后，正常跑个半小时以上，才能保证电瓶的电量充足。
另外，不要只是怠速运转，怠速时发电机的发电量是比较小的，充电速度很慢。如果这样还是没电，那就得考虑是不是要换电瓶或者检查充电故障了。
轮胎作为汽车上的重要零部件，长时间的磨碎或者低温天气中停放都会导致橡胶老化。判断轮胎是否需要更换主要看两个方面。一是轮胎磨损程度，二是轮胎的完好程度，也就是橡胶是否老化，胎壁是否有破损，补胎次数等。近，疫情有所缓解，不少车主在开始工作后除了***车辆外，为了行车安全开始更换易损易耗零件，其中选择轮胎的车主就占到了大多数。