货物在运送过程中一般都是买了***的
货物在运送过程中一般都是买了***的，如果你的货物丢了或者破损了，你一定要时间将你的货物情况通知***代理人。你需要联系当地的负责人来实地检验你的货物。负责人接到调度后，会及时赶赴现场进行查勘，做笔录，必要时安排检验。如各方对现场事故无异议，查勘员将指导当事人进入索赔程序。
在提货时发现货物明显受损或缺失，除向***公司报损外，还应立即向承运人、受托人以及海关、港务局等索取货损货差证明。当这些损失涉及承运人、受托人或其他有关方面如装卸公司的责任时，应立即以书面向他们提出索赔，特殊情况的时候还要申请延长索赔时间。
专线的价值在于个性化和灵活性
很多管理者都是走一步看一步，谈不上长远的规划，对企业的***普遍都不明确。现在专线干的东西太多了，不仅要在前端把控货物、中端负责运输，还要担心末端的落货以及配送。然而，大而全并不是一件容易的事，毕竟成本还摆在那里，业务垂直才更具竞争力。专线的价值在于个性化和灵活性，而***又专一的***，就是要将业务做精、做细、做垂直，才有机会打造属于自己的行业壁垒，进而提高行业的竞争门槛。
物流运输的“保价”与“***”
物流运输的“保价”与“***”是两种不同的投保方式，“保价”依然是在托运人和承运人权利义务框架范围内，而“***”则是托运人或者承运人与第三方的***人之间的另行约定。但是通常对于贵重物品，在进行物流运输之前明文保价，如果没有保价的话，通常就是按照货物数量或者几倍运费来赔偿，当然，这也是能和物流企业来协商的。
