新能源汽车的锂电池种类主要分为五种：
1. 镍镉电池——电压1.2V，耐过充能力较强，但由于电压比较低，寿命也不算很长。
2. 镍氢电池——电压1.2V，目前汽车电池当中寿命长，但电压依然比较低。
3. 锂离子电池——电压3.6V，重量比镍氢电池轻40%左右，容量却比镍氢电池高60%甚至以上，寿命和镍镉电池相当，但并不耐过充，温度过高容易导致结构被***发生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽车使用宽泛的电池。
4. 锂聚合物电池——电压3.7V，锂离子电池的改良型，比前者稳定，也是目前常用新能源车当中锂电池的高技术。
5. 铅酸电池——电压2.0V，车用电瓶的常用电池，使用寿命很长，体积和重量较大。
锂电池有个不好的特性--自放电，自放电与电压有关(充入的电量，即充电的饱和状态)，所以长时间存放的锂电池应充入一定的电量，而锂电池存储的过程中容量会损失(锂电池的具有实效性)，锂电池充入电量的多少及存储的温度会影响锂电池的容量，以下是不同的温度和电池充饱状态，存储一年后锂电池剩余容量情况：
存储温度--40%充电状态-------100%充电状态
0度-------------98%------------------94%
25度-----------96%------------------80%
40度-----------85%------------------65%
60度-----------75%------------------60%
由此可见，存储温度越高和电池充的越饱，其容量损失就越厉害。所以不推荐长期的保存锂离子电池，如果用户手中有闲置的电池，那么推荐的存储条件为充电水平是40%，存储温度低于15度或更低。
锂电池组应用范围广
随着锂电池技术的不断发展，已广泛的应用于我们的日常生活中，越来越受到消费者的青睐。其应用范围已经从我们日常生活中扩展到了工业领域和交通领域之中，它不仅应用于类似于笔记本电脑，随身CD等一些数码产品之中，我们日常出行所使用的电动自行车中，其中一部分也已经开始使用锂电池组。而在一些商场中，以及野外工作所使用的后备电源也是锂电池组，而且飞机中的一部分电量来源也使用的是锂电池组。
锂电池组的应用领域主要包括以下五个方面：
交通动力电源
电力储能电源
移动通信电源
新能源储能动力电源
航天jun工电源
