▎轻盈快跑 多拉多赚
众所周知，在城际运输中，无论是绿通还是冷链，亦或是散杂快运等行业，在同等高速限载的基础上，整车越轻，承载越多，也意味着意外空车时更省油，因此，“轻量化”对于中卡来说至关重要。奥铃***蜂采用CAE分析，实现整车轻量化设计。
同时底盘采用铝镁合金 800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，行业内同级***轻。更重要的是，后桥采用高强度钢板，使整体减重20%。
因此在“轻量化”方面奥铃中卡可以说是占足了优势！
▎跑得快 长续航
奥铃中卡在卡友圈中被荣耀的称为“***蜂”，可匹配***先的福康4.5发动机及成熟的云内D45、玉柴三款发动机，跑短途可匹配四缸，跑长途可匹配六缸。大260PS大马力，820N·m大扭矩 法士特8档变速箱，动力足性能优于同类产品30%。
同时奥铃中卡真空胎，安全轻便跑得快。一位提前订购奥铃中卡的用户说：“以目前奥铃***蜂的实力，我相信，从寿光到北京，相对其他产品，至少节省半小时。
”***关键的是！奥铃***蜂可配置300L和600L铝合金双腔大油箱两种，300L油箱适合中短途物流用户，600L油箱则轻松续航超3600公里。可以说，从广州开到长春中途不加油！
奥铃***蜂其实就是奥铃CTS9系中卡，外观来看，这款车的选用了非常醒目却不俗套的偏金色喷漆，辨识度相当高，整体流线型的设计也非常符合年轻一代司机的审美。前脸的进气格删整体采用了“聚宝盆”轮廓设计，并用多段镀铬条和塑料材质的黑色装饰加以分割，整体设计也贴近机械***蜂外形，结构给人以紧凑、扎实的感觉。***杠位置的踏板做了防滑处理，人性化融入到了每一个细节。
隐藏着“宝藏青年”的90后群体已经悄悄掌握了网络话语权，但仅仅是网络话语权吗？
在中国3000万卡车司机群体中，代际更替的进程也早已开启，80后、90后已经逐渐“接棒”父辈成为购车的决策者。而他们，对卡车的审美和诉求与父辈有着截然不同的偏好。
今年，轻卡被“5?21”事件和高速公路“计重劝返、按轴收费”推上风口浪尖，可以预见，中卡的春天就要来了。然而，多年在夹缝中生存，市面上的中卡产品亟需一次的迭代升级，由内而外的焕新。
