共轨系统概述
柴油共轨系列特性
传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起，喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加，这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放***和降低油耗的愿望。
共轨系统（COMMON RAIL SYSTEMS 简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有：
● 喷油压力的产生不依赖发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不用的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性的目的。
● 通过电子控制单元算出理想的喷油量和喷油时间，再由喷油器的喷射，甚至多次喷射。
● 更高的系统压力，更好的排放能力，耕地的燃油消耗。
柴油共轨系统组合
柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成，其中液力系统又分低压液力系统，和高压液力系统。其中，喷油器，高压泵，高压油轨，电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。
法士特与伊顿成立合资公司
法士特在产业链布局中再下一棋，将进军离合器市场！7月25日，继与美国***合资后，国内***大重型变速器企业——陕西法士特齿轮有限责任公司（下称：法士特）再次与国际零部件巨头——伊顿公司强强联手，以51：49股比，***1亿人min币组建“法士特伊顿（ 西安）动力传动系统有限责任公司”，致力于商用车离合器及相关的离合器组件的开发、制造、组装、测试、销售及服务。
019年12月销售分析，重汽领涨重卡福田中卡全年增166%
2019年12月，国内的卡车市场生产和销售了43.37万辆和38.2万辆，环比增长分别增长14%和9%，产量同比增长了16%，销量同比增长了5%。分车型来看，12月份重卡汽车、中卡汽车、轻卡汽车和微卡汽车分别销售了9.22万辆、1.25万辆、19.28万辆和8.45万辆，分别占12月卡车市场的份额的24.14%、3.27%、50.46%和22.13%。
