处理建筑垃圾的必要性
建筑垃圾是在对建筑物实施新建、改建、扩建或者是拆除过程中产生的固体废弃物。根据建筑垃圾的产生源的不同，可以分为施工建筑垃圾和拆毁建筑垃圾。施工建筑垃圾顾名思义就是在新建、改建或扩建工程项目当中产生的固体废弃物，而拆毁建筑垃圾就是在对建筑物***拆除时产生的建筑垃圾。建筑垃圾对我们的生活环境具有广泛地侵蚀作用，对于建筑垃圾如果实行长期不管的态度，那么对于城市环境卫生，居住生活条件，土地质量评估等都有恶劣影响。首先大量的土地堆放建筑垃圾后，会降低土壤的质量，降低土壤的生产能力；建筑垃圾堆放于空气中，影响空气质量，一些粉尘颗粒会悬浮于空气中，******健康；建筑垃圾在堆放过程中，长期的堆积是建筑垃圾的***物质渗入到地下水域，污染水环境；如果建筑垃圾在城市中堆放的话，对城市环境，美观度都不利；建筑垃圾的堆放可能存在某些安全隐患，随时可能会发生一些事故。
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建筑垃圾与其他垃圾的处理方式有什么区别？
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与其他垃圾的处理方式之间的区别
建筑垃圾属于特殊垃圾，它的处理方式与其他垃圾的处理方式的不同点在于以下几点：
（1）排放的单位必须提前向所在地城市环境卫生管理部门申报；
（2）必须采取专门方式，单独收集，送往专门垃圾处理处置场进行处理处置，例如泥浆类垃圾应在专用的泥浆池中存放，通过吸污车运输；
（3）从收集到处理处置的过程，由经专门培训的人员操作或由***人员指导进行，严禁在专门处理处置设施外随意混合、焚烧或处置。
（4）建筑垃圾一般为无污染固体，国内一般采取填埋法处理，部分回收利用，少部分进行焚烧。
建筑垃圾的收集与运输
1、源头减量、收集
建筑垃圾减量应从源头实施，并宜就地利用和回收。按不同的种类和特性逐步实现分类收集。收集方式应与末端处置方式相适应。
2、运 输
建筑垃圾运输应采用封闭方式，不得遗洒、不得超载。
建筑垃圾运输车厢盖宜采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活，并应符合下列要求：
1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；
2）厢盖与车厢前、后栏板缝隙不应大于50mm；
3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。
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