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市场和商机
中国船用润滑油市场规模仍然较小，但发展潜力更大，并且每公吨船用润滑油的市场价值远远高于每公吨船用燃料油的市场价值。
有数据显示，2014年国内船用润滑油市场销量为21万吨，其中内贸11万吨、保税10万吨。
困难和挑战是客观存在的，对于有想法的新品牌润滑油运营商，中国船用润滑油市场也存在着巨大的商机，市场也欢迎新品牌的介入。
深圳市粤美润滑油有限公司实力雄厚，信誉可靠，在能源产品代理等行业积累了大批忠诚的客户,公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***粤美公司和您携手步入辉煌，共创美好未来！黏度指数改进剂
长城船用系统油润滑油的黏度随温度升高而降低。
为使润滑油黏度随温度升高而降低不致过大，即改进其黏温性能，需加入黏度指数改进剂。
效果较好的黏度指数改进剂是一种高分子聚合物。润滑油加入这种高分子聚合物后，低温时长链缩成一团，润滑油黏度增加较小；随着温度升高，长链逐渐伸展开来，增大润滑油分子间的运动阻力，减少滑油黏度下降的程度，满足高温时的黏度要求。
目前，可满足四季通用的多级润滑油，既具有良好的低温起动性能，又具有高温润滑性能，主要是黏度指数改进剂在起作用。
（3）腐蚀添加剂
添加氧抗腐蚀添加剂后，虽不能完全防止润滑油氧化，却能大幅改善氧化性能，有效防止酸性物质腐蚀金属，减少漆状物生成。据有关资料介绍，添加了氧抗腐蚀添加剂，润滑油的寿命可延长四倍以上。
（4）极压抗磨剂
润滑油添加极压抗磨剂，能提高润滑油工作载荷，减少摩擦磨损，防止烧结。
发动机体积越来越小而功率越来越大，极压抗磨剂起到至关重要的作用。
（5）油性剂和摩擦改进剂
油性剂和摩擦改进剂，极性基团对金属有很强的亲和力，油性基团吸附在摩擦表面，形成分子定向吸附膜，阻隔金属间接触，从而减少摩擦和磨损。
船用润滑油介绍
深圳粤美作为船舶供油商我们一般说的船用润滑油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同，船用润滑油油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油，这三大类油量约占船用润滑油总用量的90-95%。
一、粘度级别（粘度）
黏度，即是润滑油黏稠程度，是润滑油***重要的指标之一，常用运动黏度表示，常用单位是mm2/s。关于API柴油机润滑油CK-4和FA-4：新API柴油机润滑油CK-4和FA-4等级认证的标识将于2016年12月1日出现在符合标准要求的获证产品包装及其宣传资料上。黏度对润滑性能影响巨大，对于两个摩擦面间楔形油膜的形成起决定性作用。黏度得当，不仅能保护发动机，而且提高其动力性能和经济性，既是润滑油分级的依据，也是选用润滑油的主要依据。
船用润滑油的粘度级别比较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。