广州光享车灯科技有限公司----HID氙气灯招代理；
灯泡厂商与安定器厂商之前由于技术和***的性的问题都是各自在发展，很少有厂家会去考虑氙气灯与安定器之间的匹配标准，再加上双透镜是近些年才进入改装市场，相对HID还是后起之秀，但由于双光透镜的作用非常显著，解决了HID一些重要的弊端，使得透镜很快成为改灯的必选产品。
车辆装备的透镜灯头分二种：单光(透镜)、双光(透镜)。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；而双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中车上面，
单光透镜是指远近光分体灯，一般单光透镜加装在近光灯上。双光透镜是通过遮挡灯光实现远近光变换的，所以他使用的不能是本身带双光功能的H4型号HID
所谓的双氙车灯bi-xenon lamp是氙气灯结合了一个的双光透镜，带有机电一体化的变光系统使远近光的切换更加明显，也就使行车变的更加的安全。现在主要应用在的豪华车上
谈到兼容与匹配问题，透镜跟灯泡为要紧。由于灯泡与透镜之间需要严密的光学设计和科学的投影技术才能使氙气灯与透镜发挥出的4度效果（亮度、宽度、远度、均匀度）。再看国内的透镜市场，品类和厂家也是多得数不清，很多都是小作坊式生产，根本没有光学设计，更没有考虑到灯泡之间的兼容匹配。
是什么使得透镜大灯如此的惹人注目呢？仅仅是因为它的样子很酷？或者是它所散发的迷人光线？当然不是，透镜大灯之所以在车中广泛应用并且愈发的向中档车型上普及当然有它的先天优势和不可替代性。
接地气的说，对改装店而言，他们并不只想要便宜的产品，他们想要质量可靠且稳定的产品；对车主而言，他们并不只想要便宜的产品，他们想要的是方便快捷地改灯，不需为选产品烦恼，不需为去哪里装烦恼，不需要为装了会出什么问题烦恼。所以，汽车灯光改装从散件向套装发展成为必然。
