充电桩的发展前景
在2016年春季，根据汽车工业协会提供的数据，我国早在2015年新能源车生产34万辆，销售33万辆，占汽车销量总量1.3%。2016年2月份，召开会议，连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业，同时给以***补贴来鼓励地方产业的发展。到目前为止国内都差不多以5W辆左右的新能源电动汽车售出。
在未来的发展以及***的支持下，新能源产业可以说是大势所趋，更是推动了充电桩的产业，但是一些企业以新能源建设为由，制造劣质充电桩，来获取***补贴，制造出来的充电桩甚至有的用了几次就已经坏掉的情况。更是给国内充电桩的行业带来了不小的影响。但是我相信充电桩这个行业，一定会越来越完善，前景一片大好！
新建充电桩需要到什么部门审批？
目前***大力推广充电桩，新建充电桩不需要办理施工手续。
关于电动汽车充电速度问题？
电动汽车的充电速度不取决于充电桩，主要受限于电动***身能够接受的充电速度，慢充时间是车厂出厂时设定好的快时间，微桩7KVA基本能够满足大多数电动汽车的快充电速度。快充是电动汽车电池能够接受快的充电速度，受现有电池技术影响，电动汽车出厂设定的快充电速度一般都在30分钟-1小时，微桩60KVA双枪基本可以满足市面上大多数车型快充电时间。
电动汽车充电方式：
换电站模式效率1高，但投入成本高，适用于商用车，需要统一电池规格和标准。换电模式相对于充电模式有两点优势：一是电池租赁代替购买，用户初始购置成本降低；二是移峰换电，可缓解城市用电压力。当前市面存在充换一体化电站。无线充电技术目前仍处于研发实验阶段，尚未规模性应用。其主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。无线充电设备对目前的车辆结构改动较大，且技术及专利壁垒较高。
