近年我国大力推广新能源汽车的普及应用，目前来看我国的新能源产业链和行业生态正在向着更光明的方向发展，作为汽车使用者和消费者，电动汽车充电桩，很多朋友都会有这样的感觉，即使新能源汽车越来越多，但是市场上仍然还是以传统燃油汽车为主导，可为什么明明数量不够多的新能源汽车却总是觉得充电桩的数量少，充电困难，而很少会听到加油困难的声音呢？这里面并不仅仅是充电设施的问题，还有很多更深层次的问题值得大家关注和讨论。
是否对外开放，因为很多小区是封闭式小区，建设了公共充电桩后，新能源汽车充电桩价格，意味着充电的用户只有本小区的业主，即使在所有建设充电桩的硬性条件都达到后，有的运营商会考虑到***收益周期的问题，按照业主的一辆车充1次电用3天来计算，因为回本周期过长则会放弃***建设。不过有的运营商做的是未来的生意，因为小区业主买新能源汽车的会越来越多，而且都是刚性的充电需求，汽车充电桩安装，有的运营商会选择建设，所以如果小区物业真正想建设公共充电桩，不妨多找几家有实力的运营商。
“运营企业要加快探索创新充电商业模式。”***能源局监管总监李冶表示，借鉴欧洲等***经验，***能源局将会同相关部门加大协调力度，促进车企深度参与充电运营服务，亳州汽车充电桩，支持整车企业向充电服务运营商购买配套服务，发挥车企引1领作用。
不少***表示，即使未来实现大功率充电之后，对电动汽车而言，可能还会有一些小功率充电车存在，加快柔性智能充电技术推广应用，不仅有利于提高整个设备的兼容性，而且可以提升充电的智能化水平。
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