双膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。双膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，双膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的轴器了。 双膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。
滚子链联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿,若取较少的链轮齿数,则链轮上的作用力增加；若取较多的链轮数,则联轴器补偿能力降低.半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩壳外径DK=(1．15～1．2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d,大转矩时,取小的系数.
双排滚子链联轴器性能优越,现已制订为***标准；半联轴器的轮毂的外园的径向圆跳动按照GB/T 1184中的8级公差值；联轴器的润滑性能具有重大影响,无论有无外壳,均应涂润滑脂；半联轴器和罩壳不允许有裂缝,夹渣等影响强度的缺陷；性能优于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛采用,我国亦已制订为***标准。
为什么染色机一般都采用双膜片联轴器和弹性套柱销联轴器呢？因为双膜片联轴器和弹性套柱销联轴器主要特点是成本低维修方便。轮胎联轴器是一种具有高弹性的联轴器，其原理是通过橡胶胶粘强度和帘子线布的撕裂强度的传递扭矩的，没有任何刚性成分的介入，两半联轴器之间不产生刚性作用。就以这一方面讲，染色机电机和循环泵可以各自吸收冲击，对两者的机械性能都具有良好保护作用，故而运转起来和其他联轴器相比具有好的吸振效果和非常小噪音。这一装置非常适宜在潮湿和具有腐蚀的环境下使用。所以轮胎联轴器是适用于染色装置的选择。同时，轮胎联轴器具有非常好的弹性，可以极大的弥补联轴安装时的不对中性。因此，在染色机的循环系统上选用轮胎联轴装置优越于弹性柱销联轴器和尼龙柱销联轴器等联轴形式。
