O形密封圈材料硬度是评定密封性能***重要的指标。硬度决定了O形密封圈的压缩量和沟槽***da允许挤出间隙。由于邵氏A70的丁晴密封都能满足大部分的使用条件，故对密封材料不作特殊说明，一般提供邵氏A70的丁晴橡胶。 ***da允许挤出间隙gmax和系统压力、O形圈截面直径以及和材料的硬度有关。通常，工作压力越高，允许挤出间隙gmax取值越小。由于O形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。如果间隙g超过允许范围，就会导致O形圈被挤出损坏。
o型密封圈在安装的时候要注意什么：
O型密封圈的作用就是封闭箱室油液外溢的缝隙，并且防止灰尘、沙土等污物的***箱室内部，但是如果安装或者使用的不当，就会造成油液的泄漏等，所以我们在安装的时候有几个点是需要注意的。
在安装骨架油封时，为防止油封唇121被拉伸变形或刮擦损坏，须采用专用安装工具。若无此工具，可用下法进行安装：先在轴颈乃至轴头部位，卷上一层透明的硬塑料膜(俗称玻璃纸)，在其表面抹上少许机油，将油封套进裹着塑料膜的轴头，均匀用力将油封慢慢推压至轴颈，然后将塑料膜抽出。O型维修周期长，端面磨损后可自动补偿，一般情况下不需经常性维修。
但我们需要注意不可将唇口的方向装错，应使其朝向贮有油液的内侧，有商标、规格的一面朝向外侧。因为唇1：3只能单向密封，若油封装反，势必造成油液渗漏，密封作用减弱或失效。要避免将油封装歪或用锤棒等工具在油封表面乱敲猛打，否则容易使油封造成伤损。通常来说，为了防止密封件出现永jiu的塑性变形，O形密封圈允许的***da压缩量在静密封中约为30％，在动密封中约为20％。
O型密封圈在工作上的要求：
在工作中，o型密封圈会面临很多的问题，其中橡过热就是其中的一种，造成过热的原因一般情况为由于离心泵密封界面的散热不及时而导致的，那聚氯氟乙烯材质的o形密封圈来说，由于过热的原因会导致其变蓝或发黑，o型密封圈硬化变脆开裂，其中***靠近密封面的部位是比较明显的。O型密封圈生产厂家机器在储料的时候材料，螺杆在卷取材料的时候，将空气一并卷入到机器中，如果O型密封圈的材料含的水分比较多。
对于o型圈过热比较好的补救措施就是：检查离心泵密封腔的循环情况，如果离心泵有冷却装置同样需要检查，主要是查看设备中有没有堵塞的情况出现，是否有吸入能力降低、干运转、成渣等故障。根据原始规定检查产品情况。
