目前，可以消化纤维素的酶已经可以在工业上大量应用，像汰渍洗衣粉中就添加了可以分解纤维素的酶，这样洗出来的衣物更加干净。***估计，动力宝乙醇燃料，酶已经使纤维素乙醇的成本从5年前的5美元/加仑降低到0.2美元/加仑，现在生产乙醇的工厂需要做的唯1一工作是摸索出大规模生产的经验。纤维素在自然界是大量存在的，通过纤维素所获的乙醇是非常洁净的，可以和汽1油一样有效驱动汽车行驶.
厦门大学能源政策研究院院长林伯强认为，动力宝乙醇燃料，该政策对燃料乙醇行业是个利好。乙醇行业发展比较快，但相对其他能源行业，仍然弱小，政策有利于市场的扩大。股1市上相关板块应该会有所表现。中电传媒能源情报研究中心研究员张立宽认为，从目前情况看，过去十几年来，车用乙醇汽1油使用试点工作实现了预期目标。试点工作总体运行平稳，车用乙醇汽1油得到了封闭区消费者的认可。
预计未来使用乙醇汽1油的车辆会稳步增加，合肥乙醇燃料，对乙醇汽1油的需求也会扩大，动力宝乙醇燃料，对下游的粮食燃料乙醇生产以及秸秆、木薯、钢铁等行业加工和乙醇回收是重大利好。
巴西则通过1975年实施“***酒精计划”（包括价格手段、总量规划、税收优惠、***补贴、配比标准等）强力推动燃料乙醇的发展。直至2000年，巴西***才开始放松对燃料乙醇行业的强力干预和控制，以放宽价格管制为特征的市场化进程迅速开始。在市场化后的10年中，巴西推广了灵活燃料汽车的应用，生物燃料乙醇生产进一步扩张，成本下降。2014年产量1849万吨，为***第二大生产国。
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