海运提单（B/L）是一种在船只开船后由船司或订舱代理签发的单证，有货物收据和物权凭证的特点（货物的物权在海运提单所有人身上，且海运提单可以转让），在船司和订舱货代下发***海运提单给发货人之后，发货人需要将海运提单邮寄给进口国收货人，提货时收货人出示正本海运提单给船公司目的港代理即可办理换单提货。乌干达海运专线运费服务***。
注意，在发送正本提单扫描件给收货人确认时，切记不要发送高清彩色扫描件，部分船东的部分港口，可能用高清正本提单扫描件打印本可以进行提货操作，有导致丢货风险。货物物权在正本提单，提单在谁手里，谁就是爸爸。区别：直航与中转的区别是集装箱在航程中是否有卸柜换船的操作。乌干达海运专线运费服务***。
买单报关是发货人没有出口权，或者不想使用自己公司的抬头进行报关时，通过报关行购买使用其他有出口权的公司抬头和单证进行报关，简称买单报关。注意：买单报关是一种行为，一单被查到，可能会被认定为（注意不要使用被海关布控的贸易公司抬头和在被布控的报关行进行委托报关，降低风险），而且在货物出口后，无法进行退税操作。乌干达海运专线运费服务***。
海关查验是在进出境货物进行报关后，海关依法对货物进行的实际检查以确认货物实际情况与报关单上面申报内容是否一致的行政行为。绝大多数情况海关查验是正常流程抽检，一般是***行机器查验，海关仍有疑问就转入人工开箱查验，在查验过程中如果发现实际货物与报关单存在严重的差异，则货物将会被缉私科接管。乌干达海运专线运费服务***。
利用互联网实现物流行业的再度起飞也赢得了***的政策支持。去年9月，公布《关于促进海运业健康法发展的若干指导意见》，其中包括了加快实现船舶代理等传统航运服务业转型升级，培育航运***、航运电商服务等航运服务新业态的内容。乌干达海运专线运费服务***。
千亿级别的市场容量为物流商提供了发展土壤，***政策的支持也为其发展指明了方向，而随着“互联网 物流”这一全新形态在环球货联等创业型公司的落地生根，传统物流行业正在酝酿下一个黄金发展期。尽管还属于新生事物，而现在搭上这班列车，无疑将成为货运代理商们掘金未来市场迈出的关键一步。乌干达海运专线运费服务***。
