钢轨伤损是指钢轨在使用过程中，合肥重轨，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册（轨道）”。
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重轨氧化铁皮的压入、刮伤及缺肉是影响表面质量的重要因素，通过改变轧辊材质、采用合理的设备润滑工艺、改变导卫板形状来降低铁皮压入；通过调整轧辊间隙、控制压下量的分配，降低重轨的刮伤缺陷；通过对轧辊的导卫调整等控制了缺肉的发生；并完全消除轨底边裂。
钢轨的外形尺寸的高点、冠型、不对称和腹腔、轧痕等问题，可以采取优化***轧机UR、E、UF间的张力控制，重轨尺寸，减小张力对尾部尺寸的影响；对***轧制过程中进行抛尾补偿，降低轧机弹跳的影响；修改孔型，重轨尺寸，优化压下规程，改变头部金属的变形量。优化导卫装置等措施后，重轨尺寸，保证了钢轨的外形尺寸满足高速钢轨的要求。
重轨钢的冶炼
重轨钢的冶炼方法进入90年代后已全部从采用平炉炼钢转变为转炉和电炉炼钢。各国对重轨钢转炉冶炼工艺进行了研究，证明转炉冶炼重轨钢的强度和寿命都与平炉钢相当，而且生产率高，其塑性指标提高了20%~52%。用转炉取代乎炉，使生产高质量重轨向前迈进了一步。合肥展博您值得信赖的公司，选择展博享优质的服务，用质量上乘的产品！
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