***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供***的资源整合能力，为客户量身定做***适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。
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欧班列的开行发展离不开中国铁路部门在各方面的高度重视。据了解铁路总公司多方面采取措施保障班列运行，积极提升运营服务能力。而中欧班列自身也在经历着从精密仪器运输向民生物资运输的转变。只要铁路用科学发展的眼光适应市场，对有运输需求的地方，只要有货源支撑，只要能打开运输市场，铁路部门就会积极***，打造一I流国际物流陆路运输通道。现如今，随着中国推动新一轮高水平对外开放，中欧班列队日渐壮大，中欧关系发展必将增添新的活力，欧洲经济将更加受益于中国的对外开放。大洋物流--嘉兴到罗兹Lodz国际铁路根据这几年班列开行的数据显示，中欧班列全程运行时间已从开行初期的20天以上逐步缩短至12至14天，到中亚班列的时间就更短，一般一周即可到达。
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中欧班列是由中国铁路总公司***，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“***”沿线***间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线***经贸合作的重要载体和推进“***”建设的重要抓手。目前，依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥，初步形成了西中东三条中欧班列运输通道。自2011 年开行以来，中欧班列发展势头迅猛，辐射范围快速扩大，货物品类逐步拓展，开行质量大幅提高。我国当初之所以开辟这条中欧铁路货运班列，主要是这条运输线速度快，价格低，它只用海运时间的三分之一，航空价格的五分之一。
