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2.2散热器系统 提高焊接质量，防焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明，这种散热器芯的散热能力强，制造简单，重量轻，成本低，但结构刚性差。加大散热器的散热表面积，散热能力必然加大。增加散热器正面面积，沿着散热器的正面和厚度方向，减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚，都可以增加散热表面积。然而，后一种措施效果不大。例如，如果散热器的厚度增加50%，其散热能力增加15%，而当散热器厚度增加100%时，其散热能力仅增加20%。根据公式L=A0/A×ψ(式中:L--散热器厚度;A0--散热器的总散热面积;A--散热器正面面积;ψ--散热器紧凑性容积系数)可知，在散热器总散热面积不变的情况下，增加散热器正面面积，就可减少散热器厚度，而散热器厚度减少则通风阻力就会下降，通过散热器的风量就会增加，散热能力大大提高。调整风扇与散热器之间的距离。对于不同叉车的冷却系统，风扇与散热器之间的距离是不同的，只有通过试验找到距离，才能充分发挥冷却系统的潜能和作用，达到效果。
叉车的行驶(一)厂内行驶必须遵守行车准则
叉车的行驶 (一)厂内行驶必须遵守行车准则，自觉限速，一般按以下时速:平直硬实干燥清洁，路旁无堆放物、无岔道、无停放车辆，视线良好的路面。≤l7km/h一般情况路面或拐弯时，仓库内行车道路较宽较长，视线良好，无行人处dlOkm/h通道狭窄、人车混杂、视线不良、交叉路口、装卸作业地点及倒车时d5km/h (二)叉车严禁载人行驶，严禁熄火滑行、脱档滑行或踩下离合器滑行; (三)上、下坡应提前调低档位，上坡不得拖档; (四)行驶过程中要集中精力，谨慎驾驶，保持安全时速。要时刻注意行人和车辆的动态，保持与其它车辆或行人的横向安全距离和纵向安全距离，提防行人或车辆突然横穿道路; (五)夜间行驶尤其是交会车时，驾驶人员应降速行驶;
叉车停稳拉紧手刹后方可进行装卸,作业时货叉附近不得有人
(四)叉车停稳拉紧手刹后方可进行装卸，作业时货叉附近不得有人，一般情况下货叉不得做可升降的检修平台; (五)货叉悬空时发动机不得熄火，驾驶员不得离开驾驶座，并阻止行人从货叉架下通过; (六)当搬运的大件货物挡住驾驶员的视线时，叉车应倒退低速行驶; (七)不得单叉作业; (八)不得利用制动惯性溜放货物; (九)不得在斜坡上进行装卸作业; (10)不得边行走边升降货叉(尤其是重车
