天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
旧办法不允许零部件再利用，拆解均按废铁价格来回收，制约了行业发展。这些开放松绑举措，必将有助于吸引更多资本进入，提升绿色循环发展的水平。如报废一辆车只有几百元钱，远低于不法拆解企业的市场回收价格，甚至低于废品回收站的价格，而不法拆解零部件获得收益高出正规机动车报废收益的几十倍甚至上百倍。受利益驱使，不法拆解企业的回收力度远高于正规企业。据不完全统计，***每年报废机动车在700万辆左右，通过正规渠道回收的只有160万辆左右。新办***定，部分报废机动车“五大总成”具备再制造循环利用条件的，允许再制造再利用，这为报废机动车回收行业提质升级、制止乱象、迈上新台阶赢来了契机。
《管理办法》还改变了报废机动车的收购价格计量方式。此前，报废机动车是参照废旧金属价格计价，这次则改为市场主体自主协商定价，放开了报废汽车回收价格的限制。
业内有观点认为，新版管理办法将为报废汽车回收产业带来活力，特别是在鼓励汽车消费政策出台后，管理办法一方面有利于汽车回收产业的发展，另一方面也将促进汽车消费升级，进一步释放汽车消费潜力。
为防止拼装车死灰复燃，新规也制定了一系列保障措施。主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。新规要求拆解企业只能把“五大总成”交售给符合条件的再制造企业。同时，新规规定国务yuan主管回收拆解的部门应当建立回收信息系统，回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等各种信息，并上传到回收信息系统。这些措施都能够有效防控风险。
