如果地热失去，温度下降，空气非常潮湿，那么当它冷却到一定程度时，空气中的一部分水蒸气会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空气层，形成雾。它和云是由温度下降引起的。雾实际上可以说是靠近地面的云。白天温度相对较高，空气可以容纳更多的水蒸气。但在夜间，温度下降，空气可以容纳的水蒸气的容量减少。因此，一部分水蒸气会凝结成雾。特别是在秋冬季节，由于漫长的夜晚，无云风的机会更多，地面热量比夏季更快，导致地温升高。它急剧下降，这使得近地表空气中的水蒸气在半夜容易达到饱和，凝结成小水滴，形成雾。与直列式发动机相比，BMWV型8缸V型发动机的高度和长度相对较小，并且更方便安装在汽车上。秋冬季的早晨和冬季气温是***雾的时刻。
离地间隙离地间隙是车辆完全平整后地面与车辆底部刚性部件（发动机油底壳，油箱或悬架臂）之间的距离。离地间隙越大，路面不平整的性能越好。相反，风阻小，高速稳定性更好。通常，汽车的离地间隙约为110毫米，许多跑车甚至低于100毫米。这是因为跑车的设计速度非常快。为了提高汽车的高速稳定性并降低风阻，必须降低车身。和离地间隙。越野车和SUV车型的离地间隙为160 mm。4TSI直列式4缸发动机V型发动机将所有气缸分成两组，并将相邻气缸一定角度排列在一起，使两组气缸形成一个平面。一般而言，车体点通常在齿轮箱或油底壳下方，并且越野车辆的点通常是前轴和后轴的差速器。
直列式发动机大众速腾1.4TSI直列式4缸发动机V型发动机将所有气缸分成两组，并将相邻气缸一定角度排列在一起，使两组气缸形成一个平面。角度，圆柱体从侧面是V.雕文引擎。 V型发动机的高度和长度都很小，更便于安装在汽车上。它通过扩大气缸直径有助于增加排量和功率，适用于更高的气缸数。与直列式发动机相比，BMW V型8缸V型发动机的高度和长度相对较小，并且更方便安装在汽车上。特别是，现代汽车更注重空气动力学，并且汽车的迎风面越小越好，即发动机罩需要的越低。此外，如果缩短发动机的长度，则可以为驾驶室留出更多空间，从而提高舒适性。通过将汽缸分成两排并倾斜，可以减小发动机的高度和长度，以满足车身设计的要求。 V型发动机的气缸彼此成一定角度布置，并且还可以抵消一部分振动。 V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖，结构复杂。在2015年武汉国际商用车展上，湖北凯利的粉碎车在众多特种车中脱颖而出，让人眼前一亮。另外，在宽度增加之后，发动机两侧的空间很小，并且难以布置其他装置。