：燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？
：燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？
答：燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况,其原因较多,下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度.
（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右.
（3）燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度.
（4）高压的压力或温度太低,应与有关单位联系提高的压力或温度.
（5）燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水.
（6）高压含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水.
（7）蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.
燃烧器特性
（1）燃气中可燃成分少，热值低，着火温度高，火焰传播速度慢，难以点火及稳定燃烧；
（2）燃气压力低且波动范围大，压力过低、速度过慢时容易回火；
（3）低热值燃气多为化工生产线的尾气，需对多条生产线进行汇总综合利用，燃气的流量变化大；
（4）化工工艺过程的操作对尾气的成分及热值影响较大，尾气的燃烧工艺如配风系数需及时匹配调整，否则容易熄火。
?燃烧只是燃料和氧气的混合物
燃烧只是燃料和氧气的混合物，在燃烧过程中完全燃烧。 理想的情况是在燃烧室内提供足够的空气以确保燃料完全燃烧。 如果在物理上有可能使每种原子的燃料直接接触完成燃烧所需的空气量，情况就是这样。 迄今为止，还没有在燃烧室设计方法，使空气和燃料以恰当的比例完全接触。
如果我们减少氧气的数量，那么在一个的混合物中，我们将有一个富有燃料的状况。 但是，如果我们增加了氧气的数量，那么在一个的混合物中，我们现在有了过量，这对燃烧过程没有贡献。 只有适量的氧气（不多不少于）被称为化学计量点或化学计量的燃烧。 化学计量点也被称为100％空气点。
任何高于100％的点都称为超额。 例如，我们可以使用术语20％过量空气来描述锅炉的空气/燃料混合点。 这意味着多余的空气在混合点以上的120％或20％（高于化学计量比）运行。
化学计量燃烧是重要的，因为它是我们可以测量加热单元效率的参考点。 空气含有20.9％的氧气和79.1％的氮气。 空气/燃料混合物可以简单地描述为燃料 空气。 请记住，空气由两部分氧气（0 2 ）以及7.52份氮气（N 2 ）组成。