贵州框架工程-光磊钢构技术***(图)-门钢框架工程厂家

绝大部分地区或城市的装配式设计成果审查，只用提交拆分图纸，典型大样，装配得分的计算书，而审图单位主要关注预制率装配率满足了相关要求，即能通过审查，除此之外，对装配式项目的方案合理性，可实施性，成本，工期，质量安全的***难点等等再无把控的环节，这些实施过程中的系统性风险，全部靠建设方自己去趟雷。

仔细想想，这可能是一件会失控的事情，并对建筑产业化带来不明朗的前景：

质量不过硬，装配式建筑无法得到民众认可，“我为啥要买单”；

建设方“无利可图”，完全失去积极性，甚至从骨子里反对，“我为啥要建”；

整个建筑产业化进程将陷入循环。

1）、预制“三明治”外墙板存水、渗水问题。目前预制外墙板为了满足减重、保温的功能，通常在外墙内嵌入挤塑板（XPS）、聚板（EPS），此类材料具有较强的存水功能，在构件预制浇筑、现场节点现浇等过程均可能导致水渗入储存、后期慢慢蒸发外渗，导致墙面出现渗水或潮湿现象。

2）、外墙胶耐久性、耐候性问题。目前预制外墙节点（竖向、横向）通常采用打胶工艺，使用的胶水为建筑耐候密封胶，市场上常见的如西卡、安泰等品牌，其理论使用年限不超过30年。而外墙胶一旦失效，我能想到的解决办法唯有全部凿除后重新施胶水。

3）、施工冷缝问题。所有预制构件与现浇混凝土交接界面均可以理解为施工缝。施工缝处由于干、湿混凝土结合性不足，桥梁框架工程，加上浇筑过程设备、操作人员的荷载扰动，通常导致结合部位出现冷缝、开裂、渗漏的问题。目前常见的办法是将构件与现浇混凝土交界面全部做成粗糙面，此方法在叠合梁、预制外墙的节点也许奏效，但在叠合板上很难解决问题。叠合板在预制层和现浇层之间可以理解为一个大面积的施工缝，当施工缝由“线”上升至“面”后，单纯的粗糙面措施难以杜绝冷缝的产生。是否可以研发一种新型材料（干、湿混凝土界面粘合剂、或混凝土添加剂等）？我觉得这个可以作为新材料研究的一个课题和方向。

大量的没有技术储备的施工图设计单位即将被兼并或淘汰。规模化、工业化、产业链的整合，意味着大量的大型房企、建设业企业需要整合建立自己的装配式建筑设计、建造、生产全产业链***，将成本控制在自己手中的同时，桥梁框架工程造价，加速迈进建筑工业化的步伐，不被市场淘汰的同时，利用市场淘汰掉没有来及市场反应的竞争对手。这里就有升级转型的问题。与设计单位合作或者直接购买具备设计资质的设计单位成为房企、建设企业掌握市场、控制成本、加大技术研发的有力手段，所以当前市场上的设计资质已经由低谷期的500万升值为一千万甚至更高。同时也就意味着这些单位原有设计力量的消失。若干年以后，贵州框架工程，随着标准化程度、软件集成化技术的进一步提高，施工图设计***将不复存在，留下的只有规划、建筑创意事务所、集成技术设计研究所等创意类、技术研发类的设计单位，设计将在工业化的趋势下真正地名副其实。