其实，微型马达具有高的精度和流量分配进行自动替换的功能；引擎允许串行和并行使用，系列使用石贝尔之外救济软管；用锥滚子轴承辅助设计，有较大的径向载荷能力，使电机直接驱动机制，这样的设计能让微型马达的使用更加的完善，但是微型马达应该怎样维护呢？具体方法请看下面的内容。
其后果是：
1.影响液压泵的吸油能力及容积效率；
2.系统工作不正常，压力、速度不稳定，动作不可靠；
3.液压元件内外泄漏增加；
4.加速油液的氧化变质。
下降直流电机的起动电流：一般除了小于4KW的直流电机可以直接起动外，一切的直流电机的起动都应把起动电流降到电机的额定电流的2倍以下。要下降起动电流，一般要在电机起动时，在电枢回路内，串入起动电阻来束缚起动电流或在电机起动时，下降电机的起动电压来束缚起动电流。因为在电枢回路中串入起动电阻，运用设备简略，经济可靠，所以被广泛选用。
也就是说同种工况条件下，液压马达发热越严重也说明该液压马达性能越差，一般机械效率偏低。所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小，这样能尽可能提高机械效率，不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。
决定液压马达发热的可能会有两个，就是工作压力和工作转速，一般压力和转速越高，液压马达发热就会越严重。
一般液压马达的工作油温尽量控制在70℃以下，如过高就必须采用冷却系统，常见冷却系统有水冷和风冷，水冷的效果更佳。液压系统发热控制得越好，液压系统的稳定性就越好，液压元件就不会出问题。
