建立质量保证体系是近几年改进企业管理的着重关注点，不少国产气动元件的内在质量和外观质量已接近国外水平。在标准方面，2003年标准化会气动分标委上报了6项***标准制定计划，其中2项获***标准化管理会批准立项。
气动分标委还积极参与了ISO国际标准化***下达的工作，两年来对5项国际标准草案进行了翻译、审核等，还对所有与气动相关的行业标准、***标准和国际标准进行了清理，公布了现行的标准目录，有助于各企业贯彻标准和向国际标准转化。
近几年外资企业也在迅速增长，它们的规模、销售、利润、产值、技术水平等在行业中起着越来越重要的作用。在激烈的市场竞争中，企业重新研究了市场***，在调整产品结构、改进工艺流程、加强成本管理等方面取得了较大进展。一些企业加强了物资采购和协作加工管理，实行目标成本管理，有利于保证质量，降低成本。有尘土，水滴，油滴的地方要用伸缩杆侧保护套，保证安装时不会出现扭曲状态。
经过以上对气动元件行业的分析我们能发现，气动行业正处于不断发展的趋势下，相应的，企业也面临着更大的挑战和机遇，为了能在行业中夺得一席之地，企业也要努力创新，不能止步不前。
安装前，连接管要充分置换，没有灰尘，芯片的端部要密封，不能带碎屑、杂质等进入气缸阀。有尘土，水滴，油滴的地方要用伸缩杆侧保护套，保证安装时不会出现扭曲状态。伸缩保护盖也不能在开启的情况下使用，还要跟圆筒或防尘密封强度的气缸一起使用。
气动元件分类：
控制元件，是控制驱动元件启停的元件，如电磁阀、手动阀等。
检测元件，真空压力以及流量的元件，如压力传感器、真空传感器、流量传感器。
气源处理元件，除掉压缩机产生的压缩空气的水分、油分、垃圾等杂质或者调节压力的元件，如减压阀、过滤器、空气干燥剂、排水器、除油器、增压阀。
气源处理元件厂家价格补油泵的补油压力：20bar。补油泵的吸油压力：压力≥0.8bar。也就是真空度≤0.2 bar，吸油过滤器上的真空表指针不能超过绿区；冷启动时，由于油液温度较低，允许压力≥0.5bar，即真空度≤0.5 bar，经怠速运转，压力≥0.8bar后，才允许提高发动机转速。气源处理元件，除掉压缩机产生的压缩空气的水分、油分、垃圾等杂质或者调节压力的元件，如减压阀、过滤器、空气干燥剂、排水器、除油器、增压阀。
气源处理元件厂家价格壳体压力：
壳体压力：T1、T2油口为泄油口，允许泄油压力为4 bar，相对压力为3 bar；启动时，允许短时泄油压力为5 bar。泄油压力过高会造成油封泄漏。
设置两个泄油口的目的，是为了适应液压泵的不同安装方向，只要保证总有一个泄油口朝上即可，这样可以排掉壳体里的空气，保证运动零件之间都有润滑油膜，防止出现烧泵现象。
