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生物降解性:生物柴油具备优良的降解性,在自然环境中非常容易被微生物溶解运用。
生物柴油的优质性能促使选用生物柴油的柴油发动机工业废气指标值不但考虑现阶段的欧州II号规范,乃至考虑将在欧州施行的更为严苛的欧州Ⅲ号环保标准。并且因为生物柴油点燃时排污的二氧化碳远小于该植物的生长全过程中所消化吸收的二氧化碳,进而改进因为二氧化碳的排污而造成 的***气候变暖这一危害于人们的重特大环境污染问题。因此生物柴油是一种真实的翠绿色柴油。替代燃气
生物柴油的缺陷
生物柴油作为石油化工柴油的代替品,仅仅在加工过程中有一些缺陷:一、在國家“不可以与粮争地”、“不可以和人争粮”、“不可以和人争油”、“不可以环境污染”的“四不”现行政策下,替代厨房燃气配送,提炼出生物柴油的原料只有用粮食作物或是口水油,而口水油的搜集是一个难点。据调查,肇庆替代燃气,生物柴油制取成本费的75%是原料成本费。因而选用便宜原料及提升转换进而控制成本,是生物柴油可否产品化的重要。替代燃气
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在技术层面,从到生物柴油完全行得通,生产、调配技术以及基础配套等,均不存在问题,急迫的推广条件就是政策支持。出于二氧化碳减排、大气污染治理等现实考虑,***应尽快明确生物质柴油的添加规定,并在生产经营、推广销售、税收等方面给予鼓励。
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生物柴油是生物质能源的一种,替代锅炉燃气多少钱一吨,其在物理性质上与石化柴油接近,但化学组成不同。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物,这些混合物主要是一些分子量大的有机物,几乎包括所有种类的含氧有机物,如:酯、醚、醛、酮、酚、有机酸、醇等。 复合型生物柴油是以废弃的动植物油、废机油及炼油厂的副产品为原料,再加入催化剂,经专用设备和特殊工艺合成。
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我国应借鉴国外发展第二代和第三代生物燃料的做法,把技术开发工作做深做细做透,搞清楚原料的供应情况;目前我国生物柴油主要采用酯交换法生产脂肪酸甲酯,应考虑开发和采用加氢法生产第二代生物柴油,并努力扩大除果油以外的原料来源;同时应加大海藻生物燃料和生物质气化合成生物燃料的开发力度。
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一瓶是浑浊的原料,酱油色液体底部可见少许杂质沉淀;一瓶是无色无味的生物柴油样品,替代燃气供应,装在瓶中透亮见底——环保技术研究中心,记者见到两瓶截然不同的油品取样。二者之间有何联系?中心负责人介绍,把“人见人嫌”的等废弃油脂变废为宝,转化成清洁、低碳的生物柴油,现已能够实现规模化生产,乃至***、连续开车。
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