多年来，发动机被认为是“中国制造”的“心脏病”，而俄罗斯则常被认为是在这方面比中国***。***近，俄罗斯媒体报道称，该国***一型新***艇采用了中国制造的柴油机。事实上目前中国在大功率柴油机方面的技术已经***于俄罗斯，甚至达到世界***水平。此外，中国的船用大功率燃气轮机方面也已经超过俄罗斯目前水平，完全可以满足俄罗斯建造下一代大型驱逐舰的需要。阻碍俄罗斯选用中国***发动机的因素，早已不是技术和经济问题，只是某种“优越感”罢了。或许，这艘吨位仅120吨的小型***艇将成为中俄高技术装备贸易的一个全新起点。
环球时报报道，据俄罗斯***综合体新闻网3月30日报道，俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。
去年年底，德国MTU公司(MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司，是***的柴油发动机制造商)停止向俄罗斯提供舰用柴油发动机。俄罗斯20385型护卫舰、21361型***舰以及21980型(白嘴鸦雏级）快艇、以及海岸警备队的22460型海防警戒舰艇和12150型舰都装备该公司的柴油发动机。
因此俄罗斯制船企业开始寻找替代使用发动机。根据战略和技术分析中心报道，不久前出现消息称，正在“三角旗厂”中制造的白嘴鸦雏级快舰将装备由中国公司制造的发动机。上周已经签署合同，中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置，包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机，2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。
“三角旗厂”于2014年1月收到供应6艘21980型白嘴鸦雏级快艇的合同。除此之外，白嘴鸦雏级快艇也在泽廖诺多利斯克的两个工厂中进行制造，但暂时还不清楚这两个工厂会不会也从中国购买动力装置。
俄罗斯21980型***艇是一种吨位120吨的小型巡逻艇，该艇高航速23节，***装备有一挺14.5毫米机枪，两具反蛙人******，以及一座“针”防空******。这座小型肩扛式防空******让它被称为“***艇”，实际上它的主要任务是港口巡逻。
俄罗斯这次为这种小艇选用的TBD620V12发动机是河南柴油机重工公司生产的，它的主要优势是油耗低，寿命长，气动性能好。改性柴油机已被秦山***站选用做备用电源。据河南柴油机重工集团***网站资料，在用于快艇、巡逻艇上时，该型发动机的输出功率可达1750千瓦。
俄罗斯早年向中国推销过的21956计划，在被中国回***又曾一度计划给俄***自用，其技术水平与中国051C型驱逐舰相似。
俄罗斯新修改后的“***”级驱逐舰，吨位达到14000吨，采用核动力，舰艇上层建筑设计由于电子设备小型化技术的缺陷，显得臃肿而庞大，如果与中国合作，购买中国的电子设备和发动机，该舰完全可以达到接近中国055型巡洋舰的技术水平。
目前，中国已经在生产和研制一系列世界高水平的船用发动机，例如已经用于***052C型驱逐舰的GT25000型燃气轮机，该发动机原为乌克兰设计，俄罗斯当年曾向中国推荐的21956型驱逐舰就计划采用该型发动机。但目前随着乌克兰与俄罗斯关系恶化，俄罗斯未来已经无法获得乌克兰提供的燃气轮机，其***大型舰艇设计不得不进行重新调整。例如不久前曾在媒体上引起热议的“***”级驱逐舰，由于无法得到***燃气轮机，船厂方面提出“一不做二不休”，改用核动力。实际上如果俄罗斯向中国购买GT25000型燃气轮机，完全可以用于驱动这种预计14000吨的大型驱逐舰，与中国设计中的12000吨055型巡洋舰属于类似级别。
为什么启动柴油发电机后会冒白烟？对于手摇起动的柴油发电机租赁来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。
一般情况下，柴油发电机租赁的排气应是无色或者是淡***。如果是冒白烟说明机器存在故障，排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽。因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。主要有以下原因：
1、缸体裂，冷却水渗入气缸内
2、烟燃油中含水量大等
3、气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白
4、缸垫损坏，西哈努克康明斯发电机维护，冷却水渗入气缸内
冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位。而对于使用电起动机的柴油机，西港康明斯发电机中修，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。
一、空载启动
不应带负荷启动柴油机，西港康明斯发电机维修，柴油发电机在启动前输出空气开关应处于关闭状态。
二、空载停止
不应带负荷停止柴油机，柴油发电机在停机前应逐步切断负荷，关闭发电机组输出空气开关。
三、怠速运转
普通型发电机组柴油机启动时应经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右），冬季气温偏低，怠速时间应适当延长为8-10分钟（700转/分钟左右）；停机时，应先减速至700转/分钟，怠速运转3-5分钟再停机。
四、操作流程
1.启动前
2.应清除机组周围杂物。
3.室内温度低于10℃时，应开启电加热器，对机器进行预热。
4.应确保蓄电池组电压正常。
5.各指示灯正常。
6.应将配电柜各开关置于分闸位置，各仪表指示归零。
7.应确保柴油机水箱内冷却液或防冻液充足。
8.应确保机油位处于“静满”刻度线。
9.应确保机组与燃油箱间油路畅通。
五、手动启动
1.启动进风和排风机（打开门窗保证通风良好）。
2.按顺时针扭转钥匙，启动发动机按钮。若一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。
3.将发动机转速调至700转/分钟，运行3-5分钟（冬季8-10分钟），观察油压（正常情况油压大于0.2MPa）、水温、油温、电压、频率等因素，检查机组是否有漏水、漏油等不正常现象，若发现有异常现象应立即停机检修。
4.将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用，发电机组不应长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体始终保持在45℃左右，柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。
六、手动送电
1.待发电机的油温、水温、油压达到正常值，输出电压和频率的数值与母排上（市电）的数值相一致时，宜进行送电操作。
2.把发电机的开关手柄推到“合闸”位置。
3.按双电源开关柜操作规程进行送电。
七、运行管理
1.应每隔10分钟检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温变化情况。润滑油的压力不应低于150kPa，冷却水温度不应高于95℃，发电机电流表指示参数（安倍A）不能超出发电机额定功率。
2.检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，若低于正常位置应予以补充。
3.应勤观察配电屏各仪表及指示灯显示情况。
4.应检查充电器充电情况。
5.倾听发电机的各部分运转声响。
6.手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，虎门镇康明斯发电机，感觉温度是否正常。
7.留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8.发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
9.凡故障停机，须把故障消除，然后再次启动机组。
八、停机操作
1.应先断开配电柜各负载开关，再断开发电机断路器，脱开电网。
2.发电机空载运转3-5分钟后停机。
3.停止或关闭机房通风设施。
4.断开电瓶开关。
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