车厢可卸载式垃圾车，又称勾臂式垃圾车、拉臂式垃圾车。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。②发动机功率输出自动控制压缩式垃圾车在发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
车厢可卸载式垃圾车主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。
车厢可卸式垃圾车按底盘生产厂家：东风自装卸式垃圾车、解放自装卸式垃圾车、江淮自装卸式垃圾车等
车厢可卸式垃圾车按车型可分为：东风金霸自装卸式垃圾车、东风天锦自装卸式垃圾车、东风140自装卸式垃圾车、东风145自装卸式垃圾车
车厢可卸式垃圾车按底盘承载能力：小型自装卸式垃圾车、中型自装卸式垃圾车、大型自装卸式垃圾车。
压缩式垃圾转运过程，垃圾转运过程的***主要体现在单次垃圾转运量上，解决此问题的技术方案有多种：
1.结构布置优化，使填装器装填机构的角度减少，压缩垃圾的水平分力增加，提高垃圾装填能力而增加垃圾装载量；
2.液压系统优化，利用液压油缸上推压缩及提高压力，相应提高压缩力而增加装载的装填能力；
3.电气控制策略优化，压缩循环控制次数增加从而增加垃圾的装载量；
4.整车轻量化设计，在满足工况要求的情况下减少材料从而减轻自重，轻量化设计后自重减轻，相应提高装载量。
