中企达物流 
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青岛中企达物流有限公司目前已成为一家集普货零担运输、整车大载运输、设备大件运输、仓储、配送等为一体的大型综合物流企业。公司注册资本200万元，总资产近2000万元，拥有各类营运车辆400余辆，青岛到广东，自有及外租仓储面积近5万平方米。
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报告***后给三类物流企业如何提升核心竞争力提出了建议：
供应链整合商未来的核心竞争能力来源于数据驱动、供应链计划及三方资源整合能力。数据驱动能力要求其进一步以***人工智能手段为依托，实现更多维、更深度的大数据采集及分析，进而逐步强化需求预测及供应链网络分析及优化。同时，在供应链环节逐步向上游延伸，搭建上游寻源及采购体系，并具备整合优质三方物流资源的并购、信息对接及管理能力。
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青岛中企达物流有限公司下属15个分子公司（无锡、上海、苏州、常州、杭州、厦门、广州、南宁、昆明、兰州、成都、武汉、北京、沈阳、哈尔滨地区***），60多个驻外网点，服务客户300多家，业务范围遍布***各地。集团现有700多名员工，建立了较为完善的员工激励机制和考核机制，充分调动了员工工作积极性，做到了人尽其才，确保了公司的不断发展。
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进而言之，这种做法的结果是，原本是为方便投递的快递柜，现在变成了快递员的“甩手柜”，同时变成用户的“负担柜”。按照快递柜的这种收费办法，青岛到广东物流，一 旦快件被投递到快递柜，青岛到广东的货运，就等同于快递员完成了投递义务，用户不仅要自行取件，被剥夺了当面验视的权利，还要承担丨保管费用或逾期费用，合法权益受到了实际的 伤害。快递柜变成“收费柜”，已***属于漠视消费者权益、规避投递方责任的霸王条款，监管部门应当介入调查处理，纠正涉事企业的不当行为。
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竞争到竞合，跨行业大鳄加入冷链战局，市场环境正在重塑。新零售发展助推了冷链市场增量需求，供应链的加速融合，单纯的运输服务已显得势单力薄。
面对冷链行业的新形势和新变化，中物联冷链委秘书长秦玉鸣表示，科技驱动、设备升级、供应链完善、差异化竞争，未来的冷链物流企业一定是一家技术性很强的公司。
未来已来，到2020年冷链市场规模预计突破4700亿元。在大势中寻机遇，开启冷链解决方案，值此机遇，中国物流与采购联合会冷链物流***委丨员会主办的“亚洲国际冷链物流与技术装备展览会(简称： 亚洲冷链展)”即将为您全息分享。
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