在东风轻型车的家族中，东风福瑞卡一直以多拉快跑的实干派形象著称，通过围绕客户需求对产品升级后，东风福瑞卡在产品性能上持续实现显著提升。2017年，全新的东风福瑞卡更开创性融合了一汽锡柴的发动机技术和东风优良的整车***，为客户奉献出这款在行业内***竞争力的标杆产品——全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）。本期中国卡车网就为大家带来典型的工程物料转运的自卸车代表，东风大力神350马力8X4自卸车静态测评。
其中， F7（锡柴版）***于物流标载运输，F11(锡柴版)***于物流重载运输，F7/F11统一搭载一汽锡柴康威4102国五发动机，在前后桥、车架、轮胎和货箱尺寸等方面采取差异化配置，从而满足了不同客户的承载需求。
双剑合璧：东风amp;一汽 卡车***强强联手
在国内卡车界，一汽和东风可谓是卡车行业两大龙头企业，在动力和整车技术上都各有千秋，全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）正是一汽和东风两大卡车***强强联手打造的一款国货精品。
全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）搭载一汽锡柴4DX23-140E5发动机，采用主流的SCR技术路线，符合国五排放标准，动力充沛。更值得一提的是，一汽锡柴4DX23-140ES发动机的独特设计可以确保尿素不结晶，有效减少故障产出，增加了行车的安全性和后期维护的便利性。公司秉承“诚信、团队、荣誉”的理念方针，以“诚信经营、用户至上”为宗旨，赢得用户的美誉以及肯定，我们将更好、更快、更完善的服务一切。
与一汽锡柴4DX23-140ES发动机相映生辉的是世界知名车桥——东风德纳车桥。全新东风福瑞卡F7（锡柴版）搭配一汽锡柴康威4DX23-140E5发动机和东风德纳车桥这一黄金组合，将整车的动力和承载发挥的淋漓尽致。
对于运输型自卸车卡车司机而言，经常跑的是长途运输，因此对于车辆的动力性、节油性、可靠性、舒适性、安全性的方便有着更多的需求。
欧曼运输型自卸车正是为满足用户需求而推出的一款产品，采用平台 动力的整车一体化开发模式，搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好；安全：气动双回路制动系统提供制动效果，排气制动，提高行驶中的方向稳定性，提高制动效果，缩短制动距离。配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。
整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间，整车出勤率更高。智能转速控制技术则在各种工况下都能智能控制转速保持节油驾驶。采用欧洲标准的超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，整车的平顺性和操控性达到***结合，长途驾驶不疲劳。3检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象。
6米自卸车一般是指货箱长度可以达到6米及6米以上，属于大中型自卸车，适合工地厂矿等地的运输。上黄牌，B证级以上可以驾驶，需要办理道路运输成，驾驶员也需要办理货车从业资格证。
6.5米自卸车
自卸车容积，该车型车载容积12方左右，实际运输量20吨，车体长，适合细长物品的运输，比如钢管，条木类物品运输更为容易。
东风福瑞卡6.5米自卸车
自卸车规格，货箱尺寸6500*2250*800，整车尺寸8800*2500*2800，整备质量7600，上牌吨位7995，总质量16595。
东风6.5米自卸车
自卸车配置，东风福瑞卡2030排半驾驶室，玉柴150马力发动机，法士特8档变速箱，153后桥，900钢丝胎，空调，电动窗，中控，动转，离合助力，断气刹，国5排放，上装边3底4,7开门，140前置顶，不超重，***可以上牌。足迹遍及华北、华中、西南、东南，行驶里程达到30000公里以上。