广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：ZC证书船用油水分离器、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。
广州叁辉船舶----广东107标准CCS证书船用油水分离器
废水的处理方法：污水的主要处理方法主要分为：物理法、物理化学法、生物法、组合法；废水的预处理：废水的预处理是以去除废水中的大颗粒污染物和悬浮物在废水中的油脂类物质为目的的处理方法；常见的预处理方法包括格栅、沉沙、隔油及调节等。除油方法主要有：加隔板、加斜板。水质水量的调节可使用调节池。
安装生活污水处理装置后，生活污水、废水经粉碎机粉碎后流经不同的污水柜，经滤芯净化、分解污水中的有机物质，***后经消毒1杀菌等多重处理，达到排放要求后再排出。技术人员介绍，这个方形污水处理设备高可处理4000总吨货船排放的污水，目前吨位高货船在2000总吨左右，设备运行空间很大。
广州市叁辉船舶设备有限公司----ZC证书船用油水分离器；
广州叁辉船舶----ZC证书船用油水分离器；
随着国际贸易的增长，运输船舶的大量增加，给海洋环境造成了很大的污染和破***。其中船舶对海洋的污染以油类污染为普遍，造成的海洋污染也是持续的、不断积累的，应当引起我们特别的重视。就技术层面上讲，配备防污设备是控制船舶对海洋环境的油类污染措施之一。船舶机器处所控制含油污水排放的防污染设备则包括油水分离器和油分浓度监控装置等。
用途： 本装置可用于处理船舶机舱舱底油污水，使之达到IMO MEPC.107(49) 决议规定的排放要求。包括经型式认可的15ppm舱底水分离器和15ppm舱底水报警装置以及自动关停装置。
本装置采用一级斜板重力和聚结分离——二级纤维滤器——三级超滤膜渗透分离等原理，使含油污的舱底水达到IMO MEPC.107(49)决议规定的排放标准。
将【排油、反冲、注水】转换开关Q3，转向“手动”，此时，【VS1、VS2阀打开】的指示灯H4亮，表示在注水。从一级分离器各试水旋塞中可以看到有水流出，从下至上逐渐依次关紧，直至处，此时水已注满。将【排油、反冲、注水】转换开关Q3，转向“自动”，停止注水。正常运转后，如果一级分离器的油积聚到一定厚度，控制系统会自动排油，排油完毕自动返回正常运行状态。
（1）首先检查油水分离器底部水分是否过多、柴油箱内以及油箱内壁是否有水分混入（尤其是温差较大的地区），如果有的话，机主要及时排水。
（2）如果在柴油内、油箱内壁均未发现水分，那么大家就要着重检查传感器以及接线头有没有松动或者损坏等情况，因为传感器本身有损坏也会有报警的情况。
（3）如果上述两个原因都不是，而且更换新的传感器故障警报依然存在，那么我们就要从电脑板着手检查了！
（4）机主可以结合日常加注的柴油质量来作辅助判断，如果平时加注的燃油质量较差、私油无质量保证等，长期下来也会导致发动机出现异常。
