




含漆雾粉尘类废气要预过滤以避免切换阀关不紧、蓄热体阻塞等现象,RTO的预处理要过滤到至少F6级;RCO处理废气主流通道上无切换阀,加上可以采用让废气流速较高粉尘不易结存、定期给整个系统升温回火将粉尘剥离分解等方法,因此RCO的预处理只需简单过滤到G4级。
此外,因含易自聚有机物(如丁二烯、***酯等)废气会影响到切换阀的有效开闭,同时也可能在位于废气进口处的蓄热体上低温沉积,使用RTO处理该类废气时会有安全隐患,RCO则不受影响。
长期在低温下运行,催化剂性能越来越低,催化燃烧设备处理效果不断下降。
还有一种情况是RCO催化燃烧设备的热交换器漏气,催化剂床层有气体短路,都会使得催化燃烧设备处理效果下降。
因此影响催化燃烧设备处理效果的因素很多,很复杂,工业废弃治理设备定制,并不是单一催化剂的问题。催化剂非常重要,还必须有设计制作合理的催化燃烧设备。
VOCs已经作为一种污染物开始进行系统的防治,国内外对VOCs的治理技术也开展了大量的研究和实践。VOCs的治理技术多种多样,工业废弃治理设备,在应用中应该根据工厂的实际情况做出合理的选择。***认为,催化燃烧技术因起燃温度低、适用范围广、没有二次污染等特点成为有应用前景的VOCs处理技术之一。

空速在催化燃烧工艺设计是的一个重要参数,本节研究在进气风量为2500m3/h、催化温度为250℃、进气浓度为210mg/L的条件下,使用单因素试验法,设定空速为10000h-1-50000h-1之间,工业废弃治理设备定做,考察空速对催化性能的影响。
空速在10000h-1-25000h-1内,工业废弃治理设备多少钱,对非总烃的去除率降幅不大;但当空速超过25000h-1时,对催化性能的影响开始变大;空速为50000h-1时非总烃去除率仅剩41.43%。原因主要是空速大,一部分催化燃烧器中的有机废气尚未与催化剂充分接触即被带离反应器,催化反应不充分,从而影响催化性能,造成低去除率的结果。

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