对轴承座分型面的清理，这一点是很费事的，也是很容易忽视的，操作工应用煤油彻底对轴承座分型面清洗一遍，不但能防止轴承座不会被挤伤，而且经过清洗，能把轴承座上被脱模剂的残留物或者其它污垢堵塞的排气槽打通，有利于压射过程中型腔内气体的排出提高产品质量。轴承座在开始生产的过程中必须对轴承座进行预热，防止在冷的轴承座突然遇到热的金属液而导致龟裂纹的出现，轴承座生产厂家，较复杂的轴承座可以用喷灯，轴承座规格，液化气，条件好的用模温机，比较简单的轴承座可以利用慢压射预热。
常用的进口轴承润滑方式
1、固体润滑
在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，轴承座，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
2、油润滑：
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
还有不可估测的提早损伤，而经不住使用的早期损伤，作为该早期损伤的原因，有使用吓润滑油油上考虑的不够，进而还有***进进入国境内，IKO轴承组装的误差和轴的烧度大、对轴和IKO轴承箱的研究不够等。换个角度来说，这些原因互相重合的情况比较多。如何避免滚动IKO轴承损伤了再次发引起麻烦项如下：要在充分了解IKO轴承使用的机器，使用条件，IKO轴承外围得结构得基础上，一定要弄清楚发生的主要状况有哪些因素，再结合IKO轴承的损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止同类不测的再次发生。
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