共享雨伞本身就是一个移动的广告牌，在押金之外，它还可以产生广告收入。具体的广告模式有伞面广告与伞桩设备广告，可以根据广告主按照地域、用户频次使用来合作定制，也可以根据设备、场景、投放时间来计价，广告营收空间可以有多元化的计费模式与空间。
共享晴雨伞服务每把伞每天均摊成本仅为0.1~0.8元，按照行业数据设备营收平衡点为0.03~0.2单/天，营收模型可以跑通。
因此从它的盈利模式来看，订单收入之外，具备想象空间的收入是在于广告收入。
但共享技术依然是它的核心驱动力之一，共享雨伞的有桩模式从技术原理来看，它涉及到了物联网RFID、霍尔线圈、蓝牙、智能终端等相关技术。
共享雨伞对比共享充电宝，两种共享产品各有优劣。一方面，由于充电是用户刚需，随时随地都有需求存在，而共享雨伞看天吃饭，它的使用频率与刚需性要远低于充电宝。而且，共享雨伞的单品折损率显然要更高。
但共享充电宝的盈利模式主要来源于租金，它的产品属性决定了它很难扩展其他盈利模式，而共享雨伞无论是雨伞本身还是伞设备都是一个天然的户外广告牌，随着用户规模的扩大，广告价值将逐步凸显。
也就是说，它的想象空间在于，随着规模扩大，广告营收有望成为押金池 订单收入之外的另一大增长点，它可以采取固定广告合作以及定制广告的形式来产生盈利。
共享雨伞或将呈现出第三种投放模式！
共享雨伞供货生产基地负责人透露称，共享雨伞未来将考虑与便利士多店、快捷酒店等进行合作，在建立更广泛的用户接触条件的同时，又能减少有桩共享雨伞的投入。这将是共享雨伞未来发展的新商业模式。
共享雨伞与便利士多店、快捷酒店合作，互利双方。用户出门走进一家便利店就能借还共享雨伞，提升共享雨伞的方便性。相反，对便利店、快捷酒店来说，也是一种引流的方式，带动附加消费。
共享经济以星火燎原之势在中国市场迅速蔓延，共享雨伞的出现是社会公共服务进步的体现，期待共享经济保持创新的精神，探索出更多便民生活模式。
