地铁盾构法施工是一种在地面下暗挖建造隧道的施工方法。盾构机是盾构法施工的必要设备，云南盾构机维修电话，而主驱动是盾构机的核心驱动部件，具有动力转换和输出的重要作用。主驱动的设计缺陷、维修失责、掘进操作失误和日常的维护***不到位均会引起主驱动不同程度的损坏，轻则停机检查故障，重则更换主驱动。
“春城一号”和“春城二号”盾构机累计掘进约 7km 后，主驱动部分部件均损坏严重，返厂维修。维修采用两种不同方案，通过理论比较，结合实际维修难度，选择维修方案。
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盾构机在掘进过程中，云南盾构机维修，施工条件不同，轴承所承受的受力方向也各不相同。多数情况下，以径向受力的圆锥滚子轴承为主，一旦轴承发生问题，则多和锈蚀机刀具密封性有关。需要对刀具轴承的松紧度径向合理调节，以满足使用的要求。
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舱壁板上在不同高度处安装有土压传感器可以用来探测泥土仓中不同高度的泥土层压力。刀盘驱动和人闸均通过螺栓固定于前盾上的驱动法兰和人闸法兰上。舱壁板下方有两个排水管。伴随泥土落入泥土舱的泥水超过一定量时，可通过此管路被抽出从而起到一定稳定两舱压力的作用。螺旋输送机与前盾下方螺旋机法兰通过螺栓相连接，与盾体轴向中心线成一定的夹角倾斜向后方伸出至盾尾。
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