刮泥机减速机的结构及工作原理
本机主要由工作桥、驱动装置、刮泥机装置、浮渣刮除装置、中心支承及集电装置、电控部分等组成，工作桥采用珩架结构、重量轻、刚性好。驱动轮采用钢骨架外衬耐磨橡胶制作而成，(亦可用耐磨尼龙制作)，磨擦系数大，运行平稳。
德州赛德减速机所有产品出厂前都经过***的调试和严格的质检，机身外观干净整洁大方，内部机械结构紧凑，热交换性能好，经久耐用，配套形式多样化，亦可根据客户需求承接非标机械的设计与制造，深受用户好评。
在齿面处的脉动循环变化的接触应力超过了材料的极限应力时，齿面上就会产生疲劳裂纹。裂纹在啮合时闭合而促使裂纹缝隙中的油压加高，从而又加速了裂纹的扩展。如此循环变化，使齿面表层金属一小块一小块地剥落下来而形成麻坑，即点蚀。
刮泥机减速机的齿面的磨损是由于金属微粒、尘埃和沙粒等进入齿的工作表面所引起的。齿面不平、润滑不良等也是造成齿面磨损的原因。此外，不对中、联轴器磨损以及扭转共振等，会在齿轮啮合点引起较大的扭矩变化，或使冲击加大，将加速磨损。
周边传动刮泥机，主要可以分为两大类：半桥式周边传动刮泥机和全桥式周边传动刮泥机。刮泥机主要应用于池径为13-60m的初沉池、二沉池，浓缩机应用在浓缩池。沉淀形式为辐流式，进出水方式分别为中间进水、周边出水。
全桥式周边传动刮泥机和半桥式周边传动刮泥(浓缩)机的选型主要取决于沉淀污泥量以及污泥沉降性能，污泥负荷可以参考使用场合和设计手册查询来进行工艺设计，全桥式周边传动刮泥(浓缩)机的刮泥周期是半桥式周边传动刮泥(浓缩)机刮泥周期的1/2，全桥式周边传动刮泥机适用于沉降性能好，污泥量大的场合。
