车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。使车辆达标排放,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
上车载尿素生产设备的机遇
柴油发动机尾气排放的国四标准即将出台在即,随着实施国四标准的日期渐渐临近,尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力。随着国四排放标准实施时间的临近,纯化水设备,国内北京、深圳、上海等大城市已经提前开始执行国四标准。同时,目前国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国四排放标准要求,柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2)和水(H2O),这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,服装厂纯化水设备,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素(NH2CONH2)水解产生NH3和CO2 ,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出。
车载尿素生产设备的工艺流程
自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐
反渗透是目前水处理系统设备中应用较广泛的一种脱盐技术,具有极高脱盐能力,且运行安全、灵活,操作简单。反渗透技术是一种采用外界压力使溶液中的溶剂透过反渗透膜从溶液分离出来的过程。反渗透膜(见右图)是一种高精度的人工合成高分子膜,它所要分离对象是溶液中离子级范围的物质,服装厂纯化水设备,是性质稳定的现代高科技产品。具有以下功能:电排斥功能、超微过滤功能、自我清洗功能。
反渗透实为渗透的逆过程。如果将淡水和盐水用一种只能透过水而不能透过溶质的半透膜隔开,淡水会自然地透过半透膜至盐水一侧,这种现象称为渗透。当渗透进行到盐水一侧的液面到某一高度而产生压头H,从而***淡水进一步向盐水渗透,渗透的自然趋势被压头H所抵消而达到平衡,这一平衡压力H称之为渗透压。在这种情况下,如果向盐水一侧加上一个大于渗透压的压力,盐水中的水分子就会从盐水一侧透过半透膜至淡水一侧(盐水一侧浓度大增,即浓缩)。这一现象称为反渗透。
目前纯水制备工艺中的反渗透装置,多数采用TFC复合RO膜,服装厂纯化水设备,这种膜具有三层结构:超薄聚酰胺脱盐层(膜孔径:lt;0.001μm),聚枫集水层及聚酯支撑层。此膜机械强度好,耐氧化,能在5.6Mpa压力下进行海水淡化,透水量0.4-0.7m3/m2d,除盐率gt;99.5%。
本工艺设计选用海德能公司生产的高脱盐率、大通量、耐污染RO膜,保证二级RO系统的脱盐率gt;99.5%,延长膜的使用寿命。
一、 概述:
涂料、油漆和清洗剂的生产,由于生产时对纯水的精度要求的不同,其工艺也有很大的区别,以下是提供的四种主要工艺,可按照以下后缀的水质精度要求,选择对应的工艺和流程;
二、 主要工艺介绍:
1、 采用一级反渗透方式,其流程如下:
原水→原水加压泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→软水器→精密过滤器→反渗透 →纯水箱→纯水泵→用水点(电导率:≦10us/cm)
2、采用二级反渗透方式,其流程如下:
原水→原水加压泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→软水器→精密过滤器→反渗透 →纯水箱→纯水泵→用水点(电导率:≦2us/cm)
3、采用离子交换方式,其流程如下:
原水→原水加压泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→软水器→精密过滤器→一级反渗透→中间水箱→中间水泵→混床→纯水箱→纯水输送泵→用水点(电阻值:≧5Ω /cm)
4、采用EDI方式,其流程如下:
原水→原水加压泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→软水器→精密过滤器→***级反渗透 →PH调节→第二级反渗透(反渗透膜表面带正电荷)→中间水泵→EDI系统→纯水箱→纯水泵→用水点(电阻值:≧15Ω /cm)
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