双速多用绞车主要由电动机、联轴器、工作制动闸、变速手把、安全制动闸、减速箱、卷筒装置、底座等部分组成。 绞车由电动机经带有制动轮的联轴器、减速箱（快速时：一级圆锥齿轮传动及一级圆柱齿轮传动；慢速时：一级圆锥齿轮传动及三级圆柱齿轮传动），再经过一级开式齿轮传动传递 到滚筒，绞车内部各转动部位均采用滚动轴承支承。底座由型钢焊接而成。减速箱是绞车的传动心脏，共有两种速度。当绞车从慢速传动位置变换至快速传动位置 时，搬动调速手把将第1级闭式圆柱齿轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈联接，便实现快速传 动；反之当绞车从快速传动位置变换至慢速传动位置时，搬动调速手把将第1级闭式圆柱齿 轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈脱离，便实现慢速传动；
本绞车对称布置，呈长条形，便于绞车的搬移和固定。绞车宽度、高度尺寸绞小，适于 井下空间窄小的条件下工作。绞车结构简单、紧凑：上下箱体为剖分式，装配、维修均很方 便；采用常规机械传动，安全可靠。绞车的操作简单，只要配合制动手把、调速手把、启闭 控制按钮开关即便使用。绞车的拆卸次序和装配相反，应先拆成部件，然后再将各部件进行拆卸，拆卸时应先拆 卸防护罩上罩后，再将卷筒装置、电机与底座的连接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再 将减速箱从底座上拆掉。
双速多用绞车在启动前，也需要做相应的检查，检查项目有下面几点：
??1、双速绞车各零部件是否齐全、完整，绞车各部位连接螺栓是否紧固、完好。
??2、双速绞车的压柱、戗柱、地脚螺栓等是否齐全、牢固可靠。
??3、双速绞车的制动闸、启动和停止按钮、连接销是否齐全、灵活可靠，闸皮的磨损是否超过规定值。
??4、双速绞车的钢丝绳和***绳的情况，钩头、绳卡是否齐全、牢固，钢丝绳有无扭劲、打结，断丝、断股的情况。
??5、信号系统是否完好(无线通讯系统设备是否清晰),声光信号是否齐全完好。
??6、物件的装车质量、数量是否符合要求，巷道的状况、车辆连接以及车辆与绞车主绳的连接、***绳的拴挂是否符合《规范》要求。
??7、在双速绞车的工作范围内的路道上是否有人在工作、行走和停留。
??8、双速绞车的滚筒上钢丝绳缠绕有序排列，是否存在爬绳或走偏现象。
??9、双速绞车的警示红灯是否完好、有效，满足施工要求。
??10、双速绞车的齿轮箱内的油质、油位是否满足绞车的润滑要求。
矿用双速多用绞车运输管理规定： 1、运送超重（3吨以上）?、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m以上）设备材料时必须使用专用车辆，并由使用单位制定安全技术措施，并经矿总工程师批准。运送前使用单位首先要对运输沿线巷道的安全间隙、高度、支护情况、轨道线路、曲线半径、绞车、信号、钢丝绳和连接装置等进行一次认真的检查，符合规定要求后方可运送。
2、使用专用车时要对车体、轮对、连接装置进行仔细检查，不完好的车辆严禁使用。
3、运送长度大于５m的长料时，必须使用转盘车。
4、运送3吨以上设备、设施时必须使用特形平盘车。
5、用平盘车、花车和转盘车运送材料和设备时，必须用钢丝绳或批子（直径不小于15.5mm的钢丝绳绳批子）***牢固，绳标子用不小于0.5m长的1寸钢管制做。运输塑网、竹笆等比较轻的材料时使用的绳批子为一股，***两道，其它使用的绳批子为两股，***不少于三道间隙均匀。
6、斜巷提升，严禁“四”超物料车与其它车辆混合提升，超长物料车必须单独提升，提升时将***绳固定好。
7、装载车辆严禁装偏，有可能造成矿车偏移时，装车时要采取措施。
8、提升时，上下滑头工及绞车司机要联系好，做到心中有数。
9、严禁突然加速、减速或停车，加速或减速要均匀。