1吨船用液压绞车特点
1吨船用液压绞车具有承载能力大、吊装平稳可靠以及运行速度范围较广等优点,应用广泛,但由于缺乏对卷扬机安全使用的意识及有效方法,经常造成生产事故。
1吨船用液压绞车固定不坚固，地锚设置不牢固，导致卷扬机移位和倾覆。
卷筒上无防止钢丝绳滑脱的防护装置或防护装置设置不合理、不可靠，致使钢丝绳脱离卷扬机。
钢丝绳末端未固定或固定不符合要求，致使钢丝绳脱落。
液压卷扬机制动器失灵，无法***。
绳筒轴端***不准确引起轴疲劳断裂。
液压卷扬机固定不坚固，地锚设置不牢固，导致卷扬机移位和倾覆。
1吨船用液压绞车规格介绍
1吨船用液压绞车规格介绍
1吨船用液压绞车在吊车、卷扬机上作为起吊部件。它一般采用平行轴结构，液压马达通过变速器、联轴器带动卷筒，卷筒的卷动带动绳索实现起吊操作。平行轴结构的液压绞车，其结构复杂，体积大，需要较大安装的空间，成本高、机械效率低、拆装不便。
为缩小液压绞车的体积，人们将液压马达内置在卷筒内部。如专利号201020692614.8 “一种卷扬减速机”中提及到一种内置液压马达的1吨船用液压绞车，它包括壳转减速机、卷筒和机架，壳转减速机设置于卷筒内并和卷筒相连，壳转减速机的机体和机架3相连。壳转减速机包括法兰和第二法兰，壳转减速机的一端通过法兰和卷筒相连，壳转减速机的另一端通过第二法兰和机架相连。
但该结构中壳转减速机遇卷筒之间，仍存在较大的空间，结构不紧凑，卷筒体积较大，卷扬时，平衡性不好。
一种内藏式1吨船用液压绞车，由液压马达、阀组、支撑座、轴承座、制动器、行星减速机和卷筒组成，液压马达固定在支撑座上，液压马达的输出轴与制动器的制动轴套配合，制动轴套与行星减速机的太阳轮相连接，经行星轮减速后与安装在轴承座上的卷筒相啮合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构紧凑，将行星减速机构、制动机构和液压马达紧密结合，缩小了产品体积，可靠性高，驱动功率大。行星减速机、制动器内部均充满液压油，减小磨损。
1吨船用液压绞车3吨液压绞车的产品特点
1吨船用液压绞车主要传动结构结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成，通过这些设备结构的组成，从而促进液压绞车的使用性能，发挥产品特点。
1、液压绞车结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点。
2、1吨船用液压绞车安装于配流盘上的集成阀组则有效地简化了用户的液压系统，并且具备高硬耐磨表面，降低了噪音，提高了液压绞车的效率和使用寿命。
3、液压绞车在性能上则具有安全性好、效率高、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。
4、1吨船用液压绞车生产的液压绞车采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合。
以上就是有关液压绞车的使用特点，根据上述特点从而更加促进了设备的使用，并且厂家为了更加符合大众的使用需求，厂家可根据用户需求对设备结构进行更改，从而更加有利于液压绞车的使用和性能的发挥。
