刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，快速直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。
底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分，市面上的避震器类型有原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、***高运动型、竞赛专用型等，车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。
前减振器失效。前减振器失效后在车辆行进中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。能够经过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判别减振器的好坏，如无条件可拆开用拉抻的方法来判别。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常空隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的空隙易过大的部位，应举升车辆仔细查看。
某个轮的制动器回位不良别离不完全。这相当于一侧车轮一直施加部分制动，行进起来车辆必然会跑偏。查看时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超越其他车轮许多，阐明该轮的制动器回位不良。
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1.进、出水软管破lie：破lie不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破lie较大时，可将软管破lie处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
2.风扇皮带断裂可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。
3.螺孔滑扣：螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次***时修理。
