LNG气化站工艺流程
LNG槽车通过卸车增压器增加槽车内的压力，通过槽车与储罐的压力差，把LNG液体卸入站内储罐储存。储罐内的液体自流进入气化器，气化为气体后，经减压、加臭，送入城市管网。为保证储罐正常运行，还要设置储罐增压器、BOG加热器,所以站内放散的低温气体要经过EAG加热器加热后再排放大气。（二）查看和测量导静电装置是否契合参数要求，各级仪表是否运转正常。气化站内的流程就是这些。
***调压撬厂家
?气化调压撬的特点
结构紧凑，占地面积小；
支持远程监控，可实现无人值守；
大气供热气化，降低运行成本；
撬装一体式，安装方便，建设周期短；
操作、维护简单
设有低温液相安全阀，气相安全阀、安全放散阀；
设备移动性强，可多次、多地重复使用。
设有静电接地，现场仪表所有接线都汇总到防爆接线盒内；
设有***电热水浴加热，保证极低温度下正常运行；
气化设备在普通气候条件下要求能抗震，耐台风和满足设计要求，达到较大的气化流量。低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入有关压力容器的制造、验收和监查的规范；气化器和低温烃泵在国内均无相关***加以规范，在其制造过程中执行美国相关行业标准，在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。站区总平面应分区布置，即分为生产区(包括卸车、储存、气化、调压等工艺区)和辅助区，生产区布置在站区全年***小频率风向的上风侧或上侧风侧，站内建构筑物的防火间距必须符合《城镇燃气设计规范】的规定。
