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除油和除锈是磷化之前的两道基本工序，相对而言，油比锈的危害性大，而且有油的工件会直接影响除锈速度，所以，除锈应在除油的基础上进行，但对于油少锈多的工件也可以将除油与除锈两道基本工序合二为一，汽车配件喷涂设备，在一个槽中同时完成除油除锈工序，可缩短生产线，降低设备投入、厂房***费用，但处理质量不如分槽好，对此要求不高的情况下可以采用。采用此工序后，除油剂也应选择酸性药剂和除锈剂配套使用。
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配方：XH-1B 4% H2O钝化磷化膜的钝化技术，在北美和欧洲***被广泛应用，采用钝化技术是基于磷化膜自身特点决定的，磷化膜较薄，一般在1-4g/m2，不超过10g/m2，童车喷涂设备，其自由孔隙面积大，膜本身的耐蚀力有限。有的甚至在干燥过程中就迅速生黄锈，磷化后进行一次钝化封闭处理，可以是磷化膜孔隙中暴露的金属进一步氧化，或生成钝化层，对磷化膜可以起到填充、氧化作用，使磷化膜稳定于大气之中。磷化膜的干燥对磷化膜进行干燥处理，可起到两个方面的作用，一方面是为下道工序涂漆作准备，以除去磷化膜表面的水分，另一方面是进一步提高涂装后膜的耐蚀性。
{喷涂设备}{喷塑设备}{涂装设备}{喷粉设备}{静电喷涂设备}{电泳设备}静电喷涂设备，静电喷塑设备，涂装设备，盐湖区喷涂设备，喷涂设备喷塑设备粉体涂装是涂装技术的一项新工艺。由于它具有经济性能好，无环境污染，效率高等特点，沟槽管件喷涂设备，在许多方面取代了溶剂性涂料的涂覆工艺，而得到广泛地应用和迅速发展。主要的涂装方法有静电喷涂法，流化床法，静电震荡涂覆法，散布法，溶射法，摩擦带带你粉末涂覆法，电幕式粉末涂覆法和粉末空气动力喷涂通道法等。不同的粉末涂覆方法具有不同的特点和不同的应用范围，而目前应用较为广泛的为粉末静电喷涂法。粉末静电喷涂是将带电的粉末粒子，在电场力的作用下，吸附到工件表面，经流平固化而形成涂层的一种涂覆方法。工作时，粉末在供粉器中与空气混合后，被送入喷粉枪，将高压静电发生器产生的高电压接到喷粉枪的内部或前段。粉末粒子在喷粉枪的内部或出口处被带上电荷（由喷枪的结构形式决定），在静电力的作用下，粉末粒子定向飞到待涂的工件上。不仅能喷到工件的正面，同事也可以吸引到工件的背面。当附着在工件上的粉末超过一定厚度时，则发生静电相斥，后来的粉末就不易再被吸附上去，使之达到均匀的膜厚，喷涂后的工作，在固化炉中，粉层流平后，形成均匀的涂层
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