沥青拌合站-盛璟机电-拌合站

原路面灌缝的利弊

　在原路面灌缝虽然不会对路面造成二次损害，但是容易脱落，而且夏季高温流淌，冬季低温脆裂，仍然起不到防水效果。而且所灌的缝宽窄厚薄很不均匀，好象在路上满地涂鸦，影响美观。

3、开挖处理裂缝的利弊

　　如果是反射裂缝则需要进行宽缝处理，延裂缝开挖50cm宽，直至到基层裂缝处，然后在基层裂缝上铺设经纬基层贴缝带然后重新铺筑面层。采用开挖处理的方法虽然效果较好，但仍然存在施工中不容易掌握与原路面的平顺性，而影响行车舒适性。另外这种处理方案成本也较高。

设备的选址

大型沥青搅拌站的占地面积较大，设备种类较多，石料的堆放须有一定的储存量。因此，在选择场地时，应设在标段的中点位置附近，要有足够大的面积安置设备，同时应考虑水、电的来源方便与否。在预制设备安装基础时， 强制式沥青拌合站，还要了解场地的地质情况，并根据地质情况来设计设备的摆放位置，拌合站，避免地基沉降带来设备变形。另外，还应尽量避开人口或住宅比较密集的区域，并远离用于生活及作物灌溉的水源地区。

拌和站的场地环境应干爽，地面应经过硬化处理，易于排水，以避免无形中造成原材料的含水量，增加生产成本。因此，沥青拌合站，在布置拌和楼的走向时，应选择地势较高、排水顺畅，拌合站，且设计出便于各种原材料及成品料进出拌和站的交通路线。

2、沥青路面裂缝处理方法

1、开槽灌缝

2、原路面灌缝

3、开挖处理裂缝

4、路面贴缝带

裂缝处理方法的利弊

1、开槽灌缝的利弊

　　开槽灌缝对路面造成二次损害。因为开槽灌缝是在路面裂缝的基础上利用开槽设备对裂缝进行扩大，一般开槽宽度在2cm 左右，深度一般不大于2cm ，然后利用吹风机把粉尘吹走，再进行灌缝，这样当时看来起到了防水效果，其实经过雨后检查，可以轻松把灌进裂缝的灌缝料揭掉，看到开过槽的裂缝周壁都是潮湿的，可以断定这种情况并没有起到防水功能。分析原因是因为开槽后利用吹风机吹走粉尘仅仅是吹掉了槽壁的表面粉尘而对于大的粉尘和被开槽机扰动的松动颗粒并没有被吹掉，这样灌进去的灌缝料并没有与开过槽的裂缝壁形成良好粘接（从揭掉的灌缝料表面看有明显的细小颗粒可以断定），也就起不到防水功能。

　　另外更为严重的是开槽后对路面造成了二次损害，因为开槽后对路面形成了宽达2cm 的U型槽，车辆在经过这个 U型槽时车轮分别要对这个U型槽的两个棱角进行冲击（开车经过时有明显的震动），这样经过很短的一段时间冲击就会把这个U型槽的两个棱角冲击破碎，进而把这个U型槽的两侧造成一个宽达5-10cm的破碎带，到了这个情况就只有对这个缝进行整体挖补，如果开的槽较多就只有挖补后再进行加铺（因为挖补后路面将千疮百孔，不利于行车舒适），对道路管养部门造成巨大损失，也对资源造成巨大浪费。