禾峰环保小编提醒您;要保持卡车的高速运行，不光要选用优质尿素，正确使用车用尿素也是很关键的。现如今，一些卡友不注意尿素的正确使用，导致车辆限扭，损坏后处理系统，车用尿素溶液厂家，影响运输效率。
今天就给大家介绍一下车用尿素的使用说明。
要：每天检查尿素罐液位，发现不足请及时添加；
要：在发动机熄火后至少30秒内切勿断开车辆总电源，发动机熄火后，系统要将残留在管路中的尿素溶液排出，避免结晶并堵塞。此阶段持续 30 秒，然后自动关闭；
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要：使用清洁的尿素管和加注工具，尿素管不宜过长；
要：尿素罐要盖严以免造成污染和尿素结晶。
不要：将尿素泵浸入任何类型的清洗溶液中，不要用任何清洁剂清洗尿素泵，如有脏污只能使用干净的湿布擦拭；
不要：随意断开尿素泵各连接接头，需要断开尿素泵管路接头时，需先清洁接口及其相邻部位，并加装防护套，避免***进入管路及尿素泵。
以上由重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享的，想了解更多详情请登录我们的网站或拨打图上的电话。
车用尿素加盟你需要了解的
禾峰环保小编提醒您：当前环保产业迎来了历史以来***1好的时机。尿素市场需求大，市场供不应求。抵1制劣质产品，保护爱车，自从国五柴油车尾气排放标准出台之后，国内车用尿素市场就变得异常火爆起来，不过兴奋的仅仅是厂家，司机们对此却未曾表现出很大的兴趣。因为，他们认为他们的成本又增加了。
经常添加车用尿素的司机朋友们都知道，市场上的车用尿素价格相差很大，许多司机朋友为了节约成本会选择所谓的***车用尿素。殊不知这给车子带来更大的伤害。
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众所周知，车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），车用尿素溶液厂家，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。
其有一定的生产成本以及运输成本，因此，市面上过于***的车用尿素是不符合标准的，要么是尿素含量不达标，要么是使用了其他液体来代替尿素，车用尿素溶液厂家，但无论何种手段，这些手段都会对使用车辆造成极大的危害，长期使用会对车子产生不可修复的损害。
到时候，消费者就需要花费更多的钱来对其进行修复了，上一年就有报道过使用***尿素造成故障，光维修费就上万，得不偿失。
因此，车用尿素厂家不建议大家使用市面上那些所谓的***车用尿素，应选择大品牌的车用尿素厂商，这样既可达到排放标准，又不会因使用劣质车用尿素而导致车子损伤，何乐而不为呢。
而且，使用车用尿素并不代表成本增加。不添加尿素，发动机的ECU会记录发动机排放超标的原因、时间，当车辆年检时，车辆管理部门用专用的检测仪会读出排放超标的信息，会对您做出相应的处罚。使用尿素，会增加用车成本，但要知道使用SCR技术，按年10万公里计算，由于国五车比国四车省油，每年节省下的油费，在2年左右就能收回尿素的成本，长远经济优势非常可观。
重庆禾峰环保科技有限公司从事车用尿素设备研发生产以及玻璃水防冻液等液体汽车洗护品生产设备的大型实业公司。
我们是实实在在的企业，自有大型实验室，***的研发人员不断进行产品配方的更新，用***1优质的配方保证产品的品质。我们自有机械生产车间，车用尿素，自主研发的大中小型车用尿素生产设备，让车用尿素生产，进入规范化、环保化新时期。我们的产品首1选考虑的就是环保问题，我们积极响应***环保政策，用***设备，***配方保证产品市场竞争力。同时我们也注重品牌的推广，我们是央1视上榜品牌，央视极高的收视率，大大增加了我们的产品品牌知名度，同时也为加盟商品牌市场的开拓提供了便利。
行业前景极高，市场广阔，需求量大，无饱和，且是可长期发展的创业项目。节能环保，降低车辆废气排放污染，符合国五新标准。设备全自动化，一两个人轻松简单，***小收回成本快。从业人员无需高学历，技术要求不高，配方简单，容易掌握。
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下面由重庆禾峰环保科技有限公司对SCR技术做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。
采用这SCR技术方案有哪些好处?
选择性催化还原技术（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOX的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOX还原成氮气和水。
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催化剂有***和非***两类。该项技术也被广泛用于柴油机尾气后处理，通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物，即使用车用尿素（车用尿素在一定温度下分解生成氨）对氮氧化物进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的，该项技术是欧洲主流技术路线，欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术。
采用SCR技术方案的柴油发动机同国四车比，PM可以烧掉90%，保证了尾气中PM排放降低80%以上，由于油品燃烧更充分，和国四车相比，可节省5%～7%油耗。
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