未来工控机的应用模式可能为：标准通用工控机 标准通用接口模块 客制软硬件、用户自主研发包括工控机在内的软硬件。而是否改变主要取决于两个因素：一是CPU厂商提供整套软硬件开发系统，完全不需要工控机厂商参与。二是I/O接口高度标准化和云计算技术成熟在工业领域应用。目前的情况是，计算机的总线和I/O接口正在向串行化演变，未来的计算机系统各功能部件可以不在同一个机箱内。这将是对现有工控机架构体系的颠覆。
科技的快速发展，也带动了包括物流在内的传统行业进入智能化、信息化时代。然而在当前物流业中仍然存在着制约智能物流体系发展的因素。这其中就包括货物的搬运环节。鉴于搬运环节的自动化水平不高，因而不仅影响物流效率，增加了成本，IMB-M43工控机，而且制约了智能化物流的发展。
不过这些年各种AGV设备的使用，已经使得搬运环节大为改观，提升了搬运环节的智能化层次与水平。那么究竟是何为AGV呢?AGV(Automated Guided Vehicle简称)，即“自动导引运输车”，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，IPC-610L工控机，能够沿规定的导引路径行驶，合肥工控机，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。
随着计算机技术和自动化技术的不断发展，除了工业控制、电力、通讯、石化、环保、交通等传统行业，工控机在自助服务终端、仪器、***、高速公路收费系统等行业的应用也呈现出快速增长的趋势。
多技术融合成工控机发展主趋势
工控机的总线技术。工控机总线技术已经从传统的ISA总线，经过了PCI总线，到现在的PCI-E总线。以ISA技术为基础的，称它代工控机总线技术；以PCI为基础的PCI、CPCI和PXI是第二代传输技术；到目前发展到第三代传输技术，就是PCI-E、CPCI-E、PXI-E，这种传输是低电压的差动传输，也是点到点的串行传输，速度更快，抗干扰能力更强。
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