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并联电容器补偿无功发热装设方法

个别补偿

该补偿方法是在单台用电设备附近装设并联电容器组，这种方式通常和用电设备同时投入和断开。

采用该补偿的优点是补偿彻底，高压线路和变压器上的无功电流减少了，而且低压干线和分支线上的无功电流也同时减少，直流滤波电容器，线路压降和线路损耗同时减少；

采用该补偿方式时，电容器和被补偿设备电感感应电动机共用一套控制设备，同时投入或退出运行，嵊州滤波电容器，所以管理分散，维护不便，而且电容器不能充分发挥效率，利用率不高。

在汽车音响电路中的实际效果是：

1、能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音。

2、在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真。

3、在优良的汽车音响系统中（对于低挡的汽车音响系统作用是不明显的），滤波电容器购买，由于信号在电路中的损失更小了，可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，滤波电容器厂家，1声音更更明亮；使其低音部分更充实而富有弹性。对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。

汽车电容器在南方称为“大水塘”，顾名思义其作用是“大水塘”中有充足的水源供应，保证机器更好地工作。

电容器的串并联后的额定电压

工具书上讲到了电容的串联及并联，但是要注意那是针对无极性电容而言。

这个例题来自一本还不错的教科书。

答案是算对了。但是，不符合解决工程问题的思路。因果关系。

第1、没有讲述足够的原因，例如电荷守恒定律，电容串联之后，连个电容的电量 相同。

第二、我们的结果是要，两个电容串联之后分压，这两个分压不超过额定电压。所以我们需要去计算分压，然后 对比额定电压。

而不是把题目当做一个数学题，只做数学计算，而忽略了物理和工程的意义。