氯盐类融雪剂并不环保
在美国，上世纪60年代之后，“化冰盐”的化学污染与环境影响、特别是其腐蚀问题逐渐突现出来。首先表现在对基础设施，特别是对城市和公路系统的桥梁、道路、停车场、汽车等的腐蚀***，由此已经影响到安全和经济发展。与此同时，也发现“化冰盐”污染环境、***植被和对生物、***有不良影响，由此引起社会的关注。近年来腐蚀与防护工作者、环保工作者和***部门开始注意与重视“化冰盐”影响问题，特别是其潜在的腐蚀威胁。
国外氯盐类融雪剂主要化有四种：氯化钠、氯化钙、、氯化镁。目前氯化钠用量，其次是氯化钙。美国有5种通用融雪剂，其中3种是氯盐（氯化钠、氯化钙、），另2种非氯盐型是镁钙和尿素。日本使用“化冰盐”比美国晚，早期也是使用氯化钠，1995年后开始部分使用氯化钙。
氯化钠与氯化钙作为“化冰盐”的主体，同属氯盐类融雪剂。这两种氯盐除在化雪功能（冰点）方面有差别外，其物理、化学性质相近，属于全溶性盐（在水中以离子状态存在），而氯离子是腐蚀和环境影响的“罪魁祸首”。就此而言，氯化钠与氯化钙是没有多大区别的，正如国外文献介绍的通用化冰盐性能为：
改良“化冰盐”，如加阻锈成分、与非氯盐型混合使用等，有可能减少其腐蚀影响，这方面已有不少研究者，但在腐蚀降低程度对环境的影响方面，尚缺乏公认的评价方法。
目前，世界各国一方面在努力寻取减少“化冰盐”影响的方法，研究性能价格可行的新型融雪成分；另一方面，也在大力发展其他除冰雪方法，包括机械、人工、热能等方法。在除冰雪方法方面的突破之举，都是解决这一世界性难题的重大贡献。
融雪化冰是关系到国计民生的大问题，使用氯盐类融雪剂需要战略选择与正确对策。科学在发展，但人类使用氯盐融雪剂仍属于“无奈之举”。对这把“双刃剑”需要小心使用，更需要具有正确的认识和科学的态度。
融雪剂的类型
一类要以醋酸钾为关键成份的有机融雪剂，此类融雪剂融冰化雪好用，基础沒有腐蚀危害，但它的价钱太
高，一般用以飞机场等关键场地。
另一类则要以“氯盐”为关键成份的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，统称作‘化冰盐’。其优势是价格低，仅等于有机类融雪剂的1/10，但它对大中型基础设施的腐蚀是很比较严重的。人们普遍的融雪剂就归属于这种，用的的是氯化钠（即工业用盐）。 
